為了助力上海工業(yè)企業(yè)更好地總結供應鏈抗風險經驗，提高供應鏈韌性，第三屆中國（上海）工業(yè)品在線交易節(jié)期間，由上海市經濟和信息化委員會指導，上海產業(yè)互聯(lián)網有限公司、上海長三角產業(yè)互聯(lián)網促進中心和京東工業(yè)聯(lián)合舉辦的2022工業(yè)數智化轉型峰會在上海舉行。

　　大會邀請了上海市經濟和信息化委員會生產性服務業(yè)處處長劉新宇、副處長岳馳宇，信息化推進處副處長山棟明及近百位來自汽車、電子電氣、能源、電力、芯片、水務、工程建筑、交通運輸等重點工業(yè)產業(yè)的采購、供應鏈相關負責人，圍繞新環(huán)境下如何提高供應鏈韌性和效率，適應新環(huán)境展開了深入探討。會上，上海經信委為相關領域具有突出表現(xiàn)的企業(yè)頒發(fā)了獎項。中化藍天、東方希望、上海航空工業(yè)、立邦等公司榮獲“數字先鋒獎”，京東工業(yè)榮獲“突出貢獻獎”。

　　“先鋒企業(yè)”重新思考供應鏈價值 以數字化應對新變化

　　今年上半年，上海企業(yè)經歷了艱難時刻，大量上海工業(yè)企業(yè)遭遇了庫存不足、上游產能受限、物流循環(huán)不暢等困境。這不僅令上海工業(yè)企業(yè)對于“供應鏈價值”有了更加深刻的理解，更讓他們思考面對充滿著不確定性的新環(huán)境，如何更好地通過數字化轉型來提高供應鏈韌性。

　　現(xiàn)場，上海市經濟和信息化委員會信息化推進處副處長山棟明就談到，供應鏈數字化轉型沒有放之四海而皆準的道路。面對百年未有之大變局，數字化轉型既不能大而全，也不能一刀切，需要抓關鍵、抓核心、找準轉型環(huán)節(jié)，既要算技術賬、更要算經濟賬，這樣每個供應鏈才能迎來屬于自己的高質量發(fā)展的春天。

　　上海東航、上海汽車、上海航空工業(yè)、申能集團等多家企業(yè)也分享了各自的經驗。

　　上海汽車集團股份有限公司乘用車公司采購部新項目管理總監(jiān)梁宏表示，汽車制造業(yè)一直以供應鏈管理精細化著稱，過去我們追求零庫存、精益生產。但在最近幾年，整個供應鏈的管理邏輯發(fā)生了很大變化。我們看到疫情使得上游供應商隨時可能發(fā)生“斷檔”，對整個生產供應鏈的安全造成持續(xù)的沖擊。因此我們開始將風險控制擺在更優(yōu)先的位置，適當提高庫存儲備來兼顧一些不確定性，這樣才能在面對突發(fā)情況時更加從容。

　　上海東航招標咨詢有限公司副總經理楊為兵表示，數字化過程中還要特別關注信息堵點的問題。在供應鏈管理過程中，我們常常需要對接數以百計的供應商，而每一個供應商的系統(tǒng)都是獨立的，特別容易產生信息孤島，如何解決各環(huán)節(jié)之間的溝通問題，實現(xiàn)數據的流轉和共享也非常關鍵。

　　上海航空工業(yè)（集團）有限公司資源共享平臺總監(jiān)萬劍鋒認為，供應鏈數字化在解決三流——物流、資金流、信息流的基礎上，還需要關注增值流。我們?yōu)槭裁匆闪⑽锪髦行?、為什么要建立采購商?#xff0c;在開始行動之前一定要找到數字化轉型的價值，只有這樣才能讓供應鏈數字化轉型更順暢。

　　申能集團商務服務有限公司總經理謝維青表示，供應鏈數字化轉型還需要內外兼顧，向外需要考慮產品性能、供應鏈的服務和交付能力是否符合要求，向內需要注重流程的規(guī)范性、合規(guī)性，二者缺一不可。

　　上海產業(yè)互聯(lián)網有限公司執(zhí)行總裁胡來武認為，當前產業(yè)鏈中，企業(yè)單打獨斗的情況仍比較普遍，導致供應鏈的成本和風險比較高、效益比較低，需要通過數字化工具和生態(tài)服務相結合的模式來提高產業(yè)協(xié)同水平。作為上海工業(yè)品交易節(jié)的主辦方，發(fā)起成立了數字供應鏈產業(yè)聯(lián)盟，并積極構建“園區(qū)+平臺”的服務新模式，包括：搭建供應鏈優(yōu)選服務平臺，將大企業(yè)的優(yōu)勢資源，通過園區(qū)滲透到服務廣大對的中小企業(yè)；不僅提升園區(qū)的服務能力，同時也優(yōu)化了企業(yè)的供應鏈生態(tài)。

　　京東工業(yè)以“四個數字化”服務工業(yè)企業(yè)提升供應鏈韌性

　　在明確了供應鏈的改造、升級方向之后，如何將這些舉措落實、落地也成為現(xiàn)場嘉賓關注的重點話題。立邦投資有限公司供應鏈數字化負責人應俊君分享了立邦的供應鏈數字化轉型實踐。

　　作為較早進入中國市場的涂料跨國企業(yè)，立邦在全國擁有超過70家生產供應鏈基地，員工約1.1萬人。由于組織結構復雜且分布范圍廣，過去各工廠的采購工作主要依賴當地尋源，每一單采購都需要經歷招標、詢價、比價等流程，耗時較長、效率較低。更為關鍵的是，不同地區(qū)的供應商服務能力參差不齊，使得商品規(guī)格、質量、價格也難以統(tǒng)一。

　　為了有效提升供應鏈效率，立邦開展了數字化轉型。經過一年多的探索，立邦取得了“立竿見影”的成果。目前，在數字化供應鏈的支持下，立邦的采購綜合成本得到大幅降低。據統(tǒng)計，每年采購價格成本可降低5%，管理成本可減少2600人工時，其中尋源環(huán)節(jié)節(jié)省采購人力成本1600人工時，供應商預制發(fā)票環(huán)節(jié)節(jié)省超1000人工時。

　　立邦供應鏈變革的背后，是京東工業(yè)在商品數字化、采購數字化、履約數字化和運營數字化方面提供的全方位技術服務支持。在商品數字化方面，京東工業(yè)持續(xù)打造的墨卡托標準商品庫，能夠統(tǒng)一產業(yè)鏈“話語體系”解決產品參數混亂、行業(yè)屬性不全等問題；在采購數字化方面，京東工業(yè)推出的多元產品矩陣，能夠為全量企業(yè)提供專屬采購解決方案；在履約數字化方面，京東工業(yè)的企配中心、智能移動倉等多種基礎設施能夠有效確?！白詈笠还铩苯桓顿|量，提升交付效率，優(yōu)化庫存管理；在運營數字化方面，京東工業(yè)則擁有智能結算、智能客服、金融服務等配套服務來保障供應鏈落地，打造數字化服務閉環(huán)。

　　京東工業(yè)的這些數字化供應鏈服務能力也發(fā)揮了關鍵作用。4月1日至30日，京東工業(yè)累計為上海的能源、汽車制造、電子制造、工程建筑等超50個行業(yè)600余家政企客戶尋源履約交付超650萬件物資。得益于在上海復產過程中的突出表現(xiàn)，京東工業(yè)也被大會授予“突出貢獻獎”。

　　京東工業(yè)華東區(qū)總經理沈學軍表示：京東工業(yè)深度參與到工業(yè)經濟的復蘇進程中。未來，京東工業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮京東“有責任的供應鏈”優(yōu)勢，與上海工業(yè)企業(yè)通力合作，深度挖掘工業(yè)供應鏈的數字化應用場景，提升供應鏈升級的內生動力，幫助上海企業(yè)更好地盤活產業(yè)資源、提高供應鏈韌性和效率。