圍繞中國(guó)寶武“一基五元”和智慧制造“三跨”融合發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)股份關(guān)于推進(jìn)“操檢維調(diào)整合”，按照“穩(wěn)中求進(jìn)、能力先行、機(jī)制創(chuàng)新、共建共享”指導(dǎo)思想，中冶寶鋼第四分公司緊跟寶武“八步法”組織7個(gè)“檢維一體”區(qū)域推進(jìn)。

　　統(tǒng)一思想，堅(jiān)持問題導(dǎo)向

　　任何一項(xiàng)改革，都不是一蹴而就的。打造智慧制造未來崗位、培育“檢維一體”員工的過程，是一個(gè)不斷解決問題、探索對(duì)策、漸進(jìn)發(fā)展的過程。以人為本，以思想之“變”引領(lǐng)行為之“變”，加大宣傳引導(dǎo)力度，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，傳達(dá)推進(jìn)目標(biāo)，傾聽員工心聲。中冶寶鋼在深刻領(lǐng)會(huì)寶武戰(zhàn)略部署精神基礎(chǔ)上，勇于探索、敢于創(chuàng)新，2019年經(jīng)過與湛江鋼鐵協(xié)力部和設(shè)備部共同商定，以“厚板二切線、跨步臺(tái)車”為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)檢維一體從無到有的首個(gè)突破，并在運(yùn)行期間協(xié)同湛江鋼鐵深入剖析各區(qū)域輔線設(shè)備狀態(tài)傾向，積極承接“檢維一體”試點(diǎn)項(xiàng)目，截止目前中冶寶鋼已經(jīng)完成7個(gè)檢維一體項(xiàng)目推進(jìn)，分別是高爐水渣檢維一體、冷軋行車檢維一體、厚板二切線及跨步臺(tái)車檢維一體、煉鋼石灰檢維一體、水務(wù)廢水處理檢維一體、廢鋼堆場(chǎng)檢維一體、鐵路庫行車及歐冶工業(yè)品倉庫檢維一體。

　　優(yōu)化機(jī)構(gòu)，推進(jìn)業(yè)務(wù)整合

　　中冶寶鋼從崗位設(shè)置、業(yè)務(wù)內(nèi)容、基礎(chǔ)支撐三方面做好頂層設(shè)計(jì)，并依據(jù)湛江鋼鐵設(shè)備管理文件編制《生產(chǎn)設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》和《點(diǎn)檢業(yè)務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，并打造以能力為區(qū)分的人才隊(duì)伍，重構(gòu)與發(fā)展要求相匹配的作業(yè)內(nèi)容。將水務(wù)檢維一體、高爐水渣整合至生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)車間，厚板二切線及跨步臺(tái)車檢維一體整合至電儀隊(duì)進(jìn)行管理。同時(shí)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行合理拆分，精準(zhǔn)定義點(diǎn)檢和檢修作業(yè)內(nèi)容，點(diǎn)檢劃區(qū)域管理，檢修人員參與日常巡檢，并從作業(yè)區(qū)域化管理進(jìn)行設(shè)計(jì)，即以作業(yè)區(qū)域?yàn)橹行?#xff0c;打破不同廠部界限，推進(jìn)湛江鋼鐵檢維一體區(qū)域全部使用EQMS系統(tǒng)處理點(diǎn)檢臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)在“大湛鋼”區(qū)域內(nèi)厚板廠與冷軋廠、煉鐵廠與寶武水務(wù)人員共享，作業(yè)效率最大化。作業(yè)點(diǎn)內(nèi)人員均具備點(diǎn)檢和檢修作業(yè)能力，達(dá)到檢維人員無縫替班作業(yè)水平。

　　因材施教，開展能力提升培訓(xùn)

　　中冶寶鋼聯(lián)合湛江鋼鐵開展專業(yè)點(diǎn)檢取證培訓(xùn)，同時(shí)內(nèi)部分專業(yè)、定專人開展每月不少于3次的自主培訓(xùn)，以實(shí)現(xiàn)70%檢修人員具備基本的點(diǎn)檢、巡檢技能為目標(biāo)強(qiáng)效推進(jìn)能力提升工作，培養(yǎng)出一批具有跨區(qū)域、跨廠部的設(shè)備專業(yè)技能人員；具有識(shí)別重大風(fēng)險(xiǎn)、管控重大風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)策略制定能力；具有診斷分析、狀態(tài)準(zhǔn)確把握、重大問題解決等設(shè)備管理綜合能力的專業(yè)設(shè)備維護(hù)人員——維護(hù)工程師。并同步湛江鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)，要求點(diǎn)檢每周自力項(xiàng)目達(dá)到30％，點(diǎn)檢參與檢修中去，檢修參與日常設(shè)備點(diǎn)檢，提高工作效率。

　　持續(xù)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“三步走”

　　中冶寶鋼實(shí)現(xiàn)了過渡期、磨合期、穩(wěn)定期三個(gè)時(shí)期的轉(zhuǎn)變。

　　首先，在過渡期，各崗位實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)崗位互通，協(xié)同作業(yè)。不斷擴(kuò)充培養(yǎng)各區(qū)域內(nèi)點(diǎn)檢資質(zhì)人員，為后續(xù)磨合期打下人員技能基礎(chǔ)，同時(shí)檢修人員做好區(qū)域內(nèi)離線設(shè)備的日常點(diǎn)檢及簡(jiǎn)單維護(hù)工作，持續(xù)提升設(shè)備維護(hù)能力。涉及故障排故、夜間及節(jié)假日常規(guī)檢修作業(yè)項(xiàng)目等，以點(diǎn)檢人員為主，檢修人員為輔；各區(qū)域搶/定修期間，檢修人員全過程參與跟隨設(shè)備點(diǎn)檢。

　　其次，在磨合期，拓展檢修人員日常點(diǎn)檢的范圍，設(shè)備點(diǎn)檢梳理需要?jiǎng)澽D(zhuǎn)授權(quán)給B角（檢修人員）的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，授權(quán)分工原則上以離線設(shè)備為主，點(diǎn)檢方式以五感類為主，執(zhí)行設(shè)備人員指定的專業(yè)點(diǎn)檢作業(yè)，逐步掌握EQMS系統(tǒng)操作、設(shè)備傾向性點(diǎn)檢、給油脂周期、生產(chǎn)工藝等“輕點(diǎn)檢”技能。在日常設(shè)備維護(hù)及異常處理方面，角色定位逐漸由次轉(zhuǎn)為主，設(shè)備點(diǎn)檢人員為輔（指導(dǎo)、旁站等）；機(jī)組定修期間，對(duì)部分簡(jiǎn)單檢修項(xiàng)目，檢修人員進(jìn)行全程管控及試車跟蹤，進(jìn)一步鍛煉和培養(yǎng)檢修人員的點(diǎn)檢專業(yè)技能。

　　再次，在穩(wěn)定期，固化檢修人員日常點(diǎn)檢內(nèi)容，全面承擔(dān)設(shè)備點(diǎn)檢人員指定的專業(yè)點(diǎn)檢及“輕點(diǎn)檢”作業(yè)；檢修人員負(fù)責(zé)開展夜間及節(jié)假日的簡(jiǎn)單排故及搶修組織，獨(dú)立作業(yè)，點(diǎn)檢人員全部退出。徹底打破點(diǎn)檢、檢修界面，融會(huì)貫通、崗位融合，為效率提升拓展空間。

　　中冶寶鋼將主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，結(jié)合檢維一體項(xiàng)目運(yùn)行情況，合理優(yōu)化檢修資源，堅(jiān)持將變革作為提升隊(duì)伍的關(guān)鍵一招，結(jié)合湛江鋼鐵檢修變革實(shí)施情況，通過定項(xiàng)目、定責(zé)任、指定人、培養(yǎng)人，全面激發(fā)檢修人員參與到設(shè)備狀態(tài)管理。（通訊員 董尚昆）