截至1月16日，A股五大險企2023年全年保費數據出爐。整體來看，五大險企共取得保費（原保險保費，下同）收入約2.69萬億元，同比增長約5.2%。

　　分業(yè)務來看，人身險業(yè)務全年波動較大，整體發(fā)展符合預期，財產險整體平穩(wěn)，但受部分公司主動調整業(yè)務的影響，呈“前高后低”的特點。對今年保險業(yè)“開門紅”期間的業(yè)績，業(yè)內人士普遍預期較為樂觀。

　　保費收入約2.69萬億元

　　2023年，中國平安、中國太保、中國人壽、中國人保、新華保險等五家上市險企合計保費收入約2.69萬億元。其中，壽險公司實現保費收入合計約1.6萬億元，同比增長約4.9%；財險公司實現保費收入合計約1萬億元，同比增長約5.7%。

　　具體來看，2023年，中國太保取得保費4235億元，同比增長7.7%；中國人保取得保費6616億元，同比增長6.9%；中國人壽取得保費6415億元，同比增長4.3%；中國平安取得保費8007億元，同比增長4.1%；新華保險取得保費1659億元，同比增長1.7%。

　　業(yè)內人士認為，從人身險業(yè)務來看，去年受預定利率調整的影響，人身險公司保費收入波動較大，8月份之前呈“前低后高”的走勢，8月份之后明顯下滑。不過，從12月份的情況來看，各險企間出現分化。東吳證券非銀金融行業(yè)分析師葛玉翔對《證券日報》記者表示，以中國人壽為例，去年8月份到11月份，其保費同比都是負增長，12月份保費同比增速轉正，這得益于其2023年年末收官與2024年“開門紅”工作兩手抓。同時，中國平安的壽險及健康險新業(yè)務同比增長20.3%，已基本消化產品“炒停”后的業(yè)務低迷期。

　　2023年A股險企財險業(yè)務累計原保費保持增長，但同比增速自3月起持續(xù)下滑、增速前高后低。平安證券非銀金融團隊認為，去年車險保費增速平穩(wěn)，非車險業(yè)務變化導致產險保費同比增速前高后低，尤其是非車險業(yè)務規(guī)模下半年明顯收縮。這主要是由于相關險企主動壓縮低質量業(yè)務、改善承保盈利能力。如，人保財險壓降商業(yè)性農險和部分高風險責任險業(yè)務，平安產險壓降信用保證保險等。

　　看好2024年壽險“開門紅”

　　去年整體保費增長平穩(wěn)，今年保險業(yè)保費收入預期如何？當前，尚無公開數據，業(yè)內分析人士普遍預期較為樂觀，尤其是看好人身險業(yè)的“開門紅”。

　　葛玉翔表示，各上市險企嚴格執(zhí)行“不得大幅提前預收保費”的規(guī)定，緊抓產品宣傳和“開門紅”保費意向預錄工作，預計一季度整體價值增速保持平穩(wěn)。當前來看，2024年“開門紅”工作進度符合預期，整體預期保費增速將逐步回暖，但由于工作節(jié)奏差異，各險企的新單和價值同比將顯著分化。

　　開源證券非銀金融行業(yè)首席分析師高超認為，展望未來，考慮到居民資產配置需求不斷產生，凈值化產品波動較大、定期存款利率下行以及居民風險偏好下移，負債端開門紅業(yè)務進展有望改善并優(yōu)于預期，對2024年人身險行業(yè)全年景氣度預期樂觀。

　　對于2024年的財產險業(yè)務，華福證券分析師周穎婕認為，展望未來，汽車市場受新能源車銷量增長影響逐漸回暖，且新能源車險相對于傳統(tǒng)汽車車均保費更高，疊加商務部等部門出臺汽車市場支持政策，在多種因素綜合影響下，預計2024年車險保費有望維持一定增速。

　　東興證券發(fā)布的研報認為，從非車險來看，隨著宏觀經濟的復蘇，商業(yè)性農險、健康險等險種有望持續(xù)增長。當前，產險公司的核心競爭力主要體現在產品設計和定價、成本控制和業(yè)務結構上，財產險行業(yè)競爭格局仍未固化，但龍頭公司競爭優(yōu)勢更為突出、市占率有望逐步提升。（本報記者 冷翠華）