新能源領域從不缺少聚光燈。

人們或關注產(chǎn)業(yè)上游由贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)主導的關于全球礦產(chǎn)能源的資源爭奪戰(zhàn)?；蚓o盯寧德時代、比亞迪們的動力電池技術競賽，輪番押寶誰才是全球動力電池的無冕之王。又或?qū)ξ敌±淼男聞酉蚓o追不放，一邊擔憂蔚來能否挺過寒冬，一邊預測握著“最后一張造車入場券”的小米能否掀起新一輪汽車平權。從資源爭奪到電池競賽，再到各大汽車廠商的較量，這一次輪到充電樁走到聚光燈下，成為焦點。過去三天，美國國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（下稱CES）如期于拉斯維加斯舉辦。

作為世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術年展，CES已經(jīng)成為全球科技企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品和展示高科技水平、倡導未來生活方式的窗口。攜創(chuàng)新產(chǎn)品“公牛家用充電樁旗艦款——無極”參展的公牛，再次擦亮了中國新能源名片，首次亮相即斬獲“2023-2024年度國際創(chuàng)新企業(yè)品牌獎”。

光芒背后，側(cè)身越過一眾參賽者潮涌至最前面的是公牛。根據(jù)尚普咨詢集團2023年5月完成的調(diào)研顯示，自2021年進入新能源領域以來，公牛憑借充電樁品類1年增長超3倍的耀眼成績，躍升為充電樁行業(yè)領軍者。為什么是公牛？為什么是充電樁？公牛如何成為家用充電樁的新主角？解答這個問題之前，先厘清一個前提：為什么公牛切入的是充電樁賽道？

第一、充電樁看似在新能源產(chǎn)業(yè)鏈末端的補能賽道，實際上卻是新能源汽車發(fā)展的基石。新能源汽車的崛起，讓中國車企粉碎了西方百年燃油技術優(yōu)勢，中國汽車工業(yè)得以實現(xiàn)“彎道超車”。而未來，新能源汽車規(guī)模能有多大，滲透率能有多高，對經(jīng)濟的拉動能有多強，都取決于充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這也解釋了為什么，新能源充電樁會被寫進《政府工作報告》，成為車輪上的“新基建”。截至2023年11月底，我國新能源汽車保有量突破2000萬輛，全國充電基礎設施累計826.4萬臺，在2.5：1的現(xiàn)實車樁比與1：1的遠景目標之間，涌動著一個逐漸浮出水面的巨大藍海。不僅車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)押注充電樁賽道，以公牛為代表的國民用電品牌也接連聚焦這一藍海。

第二、新能源充電設備仍在用電范疇，用電安全是充電樁的“壓艙石”。比起傳統(tǒng)用電設備，充電樁對安全性的要求更加嚴格。比如，充電樁可能會遭受風吹雨淋，防水就是重要的安全求。在充電過程中，如果充電樁的電流或電壓不穩(wěn)定，可能會導致電池過充或欠充，引發(fā)火災、爆炸等安全問題。專業(yè)的人自然要做專業(yè)的事。充電樁產(chǎn)品所需要的過溫保護、過流保護、過壓保護等技術，與公牛“安全用電專家”的品牌形象不謀而合。公牛在充電樁上的業(yè)務延伸，實質(zhì)上是其在安全用電領域的向下扎根。

第三、新能源車私人消費市場爆發(fā)，帶動家用充電樁高速增長。2022年我國新能源汽車銷量中，純電動車型的占比達到80%，其中私人消費占比為78%。這意味著，家充樁市場將伴隨私人市場的爆發(fā)突破新的增長量級。與此同時，“原廠充電樁”逐漸成為過去式。當特斯拉、小鵬、極氪、奔馳等車企陸續(xù)退出“隨車送樁”的隊伍，留給以公牛為代表的第三方充電樁企業(yè)的市場空間進一步釋放。

藍海水漲船高，淘金者此起彼伏。但當不少早入局者還在盈虧線上掙扎，后來者公牛已經(jīng)站上了國際領獎臺。
對公牛來說，在政策機遇、國民品牌形象和深厚技術積累這三駕馬車的并駕齊驅(qū)下，推出新能源充電樁，既可守住現(xiàn)有的業(yè)務基本盤，又能攻取未來新能源的增量市場。
這個戰(zhàn)略制高點，公牛必須搶！

比消費者先看到未來

一家企業(yè)之所以能被稱為國民品牌，與之對消費者偏好和趨勢的深刻把握息息相關。公牛也以技術和產(chǎn)品的先發(fā)布局，快人一步走向十幾億中國消費者。基于不同場景下的充電需求，公牛正在逐步打造出完善的全場景產(chǎn)品生態(tài)。從滿足戶外、長途的隨車充，到移動場景中的移動式充電樁，再到針對社區(qū)充電場景的家用充電樁，通過點對點的場景需求解決，他讓每一根強勢生長的觸角既根植現(xiàn)實，又朝向未來。面向未來，就是新產(chǎn)品“公牛家用充電樁旗艦款——無極”的關鍵詞。

當充電線路嵌入家庭線路，為保證家庭用電安全，家用充電樁功率就需要符合家庭電路負載能力。另一方面，當一戶一車走向一戶兩車甚至三車，家用充電樁的強兼容性又成為消費者的一大需求。同時，產(chǎn)品的外觀、智能交互和質(zhì)保服務的重要性日漸上升，全方位考驗著家充樁廠商的產(chǎn)品生產(chǎn)與設計能力。

對于這些差異化的訴求，“公牛家用充電樁旗艦款——無極”從“適配”、“安全”、“交互”、“服務”等方面實現(xiàn)了專業(yè)化的一一對應。新能源車的補能方式，無非換電與充電兩種。當整車廠商還在尋求擴大換電聯(lián)盟，謀求電池換電標準的統(tǒng)一，公牛已經(jīng)將能夠準確識別汽車型號的智能芯片植入充電樁，自動輸出合適的電流電壓，適配99%的主流車型，充分滿足消費者未來的換車需求。

在消費者首要關注的安全方面，無極充電樁涵蓋過流、過溫、防水、防雷等9重車規(guī)級保護，直擊痛點靶心。針對家用充電樁服務不透明、維權路曲折的問題，公牛在無極充電樁安裝及后續(xù)服務上，實現(xiàn)了德國萊茵認證，并且承諾6年質(zhì)保。當然這些只是公牛的基本操作，讓他成為CES全場焦點的，是5英寸大屏交互和藍牙自動解鎖帶來的無感易用的智能化充電體驗。甚至連外觀也由國際大師德國Yellow Design設計公司創(chuàng)始人親自操刀，精準迎合消費者現(xiàn)代簡約的審美需求。美國消費電子和家用電器行業(yè)最大的媒體《TWICE》表示：“中國品牌公牛用全新的充電樁產(chǎn)品引領汽車充電進入了‘觸屏時代’”。站在CES全球聚光燈下，就是公牛領先行業(yè)的最好寫照。而在燈光陰影處，是公牛對充電場景拓展的完美預判，對安全用電原則的始終堅守，對消費者需求的精準捕捉，以及對未來智能充電市場的搶先著陸。

10戶中國家庭，7戶用公牛

這是公牛在安全用電領域深耕29年實現(xiàn)的品牌成就。站在現(xiàn)在往回看，就會發(fā)現(xiàn)，在“安全用電專家”公牛的成長歷程中，始終將“堅持用電安全”奉為企業(yè)發(fā)展的第一位。經(jīng)歷29年的漫長耕耘，不僅建立起公牛就等同于“用電安全”的消費者認知，更是將“安全用電”的理念、專業(yè)技術賦能于充電樁。當公牛推出第一款家用充電樁產(chǎn)品時，那群最早用上公牛產(chǎn)品的忠誠追隨者，又成為了他在新能源領域的第一批擁躉。但僅靠品牌流量的入口轉(zhuǎn)化，尚無法讓公牛坐穩(wěn)行業(yè)龍頭位置，畢竟造好充電樁是一門實打?qū)嵉募夹g活。

隨著市場對充電樁功率提升的技術升級要求，光是“安全用電”一項就足以讓一眾生產(chǎn)商敗走麥城。但公牛已經(jīng)在包括機電控制技術、散熱技術、高壓連接技術、轉(zhuǎn)換技術等在內(nèi)的11個技術維度，申報專利及軟件著作權超40項。公牛在充電樁賽道自產(chǎn)自研的堅持，讓每一個產(chǎn)品從圖紙設計到下線投放，都刻上了公牛的品牌基因。在公牛智造工廠，6條制造產(chǎn)線中的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都以云端記錄，并能夠通過實時看板監(jiān)測每個零部件的生產(chǎn)。當一臺充電樁予以市場準入放行，這意味著它經(jīng)受住了出廠前100多臺檢測設備、涉及78項以上指標的體檢以及包括淋雨、低溫環(huán)境在內(nèi)的層層極端考驗。

公牛新能源充電樁設備

對品質(zhì)的精益求精，讓公牛證明了一項事實：不是所有的充電樁產(chǎn)品都能加上“安全”的前綴詞。堅守安全用電的老本行之外，公牛在2023年先后牽手多所高校及機構成立“新能源產(chǎn)業(yè)研究院”和“公牛新能源卓越工程師班”，結合高校的科研力量深化新能源前沿技術研究和高層次人才培養(yǎng)，并以“產(chǎn)學研”一體的方式推動更多科研成果的落地轉(zhuǎn)化。可以說，比起眾多半路出家的競爭者，公牛繼續(xù)贏在了起跑線上。

尾聲

萬億新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，同樣不缺追光者。傳統(tǒng)車企你來我往般地拉開綠色能源革命，都希望能成為下一個比亞迪?？萍计髽I(yè)陸續(xù)打卡造車入口，或牽手車企，或揭竿自立，都想將華為問界的成績復刻到自己身上。但時至今日，聚光燈下的主角依然未變。他們靠著長期主義的努力與沉淀，成為新能源革命史詩中難以企及的高山。如今在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上，充電樁企業(yè)的機遇，也不僅僅局限于國內(nèi)市場的產(chǎn)品競賽。當歐美市場進入新能源汽車高速增長，而公共車樁比居高不下的境況時，一片更大的藍海接踵而至。

如同比亞迪和寧德時代創(chuàng)造的輝煌，這一次公牛也將憑借科技與品牌力的號召，引領中國充電樁品牌走向世界，成為全球新能源汽車補能賽道上的中堅力量。