8月28日晚，順豐控股披露2023年半年報顯示，今年上半年，公司營收1243.66億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增加66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增加72.51%。

　　這是順豐控股上市以來最好的半年報答卷，在物流行業(yè)快速復蘇的背景下，順豐控股上半年快遞業(yè)務件量達到58.8億票，同比增加14.6%；若不含豐網(wǎng)速運業(yè)務的數(shù)據(jù)，上半年速運物流板塊件量更是同比增長18.3%。

　　順豐控股表示，今年半年報公布的利潤水平的超期增長，一方面來自于公司不斷擴大優(yōu)勢業(yè)務的增量；另一方面也得益于業(yè)務結構調(diào)優(yōu)及新業(yè)務扭虧為贏，同時得益于內(nèi)部精細化管理帶來的成本下降。

　　事實上，從多家快遞企業(yè)公布的2023年半年報數(shù)據(jù)來看，今年以來快遞行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴增，網(wǎng)絡布局更加優(yōu)化，服務質(zhì)量不斷提升，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢頭。

　　據(jù)國家郵政局7月12日發(fā)布的2023年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，上半年，快遞業(yè)務量超600億件，同比增長超17%。

　　據(jù)圓通速遞發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年快遞業(yè)務實現(xiàn)歸母凈利潤18.48億元，同比增長16.39%；據(jù)德邦股份發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年快遞營收100.21億元，同比增長2.6%，快運營業(yè)收入為51.22億元，同比增長11.1%，兩者合計占比達96.49%；據(jù)京東物流發(fā)布的2023年半年報顯示，公司今年上半年實現(xiàn)盈利，總收入778億元，同比增長32.6%，其中含快遞、快運等其他客戶收入同比增長89.2%，達389億元。

　　值得一提的是，除了夯實自身業(yè)務外，快遞行業(yè)也在不斷進行多方位產(chǎn)業(yè)協(xié)同，挖掘潛在增量空間。

　　報告顯示，京東物流深耕快消品、家電家具、3C、服飾、汽車、生鮮等六大行業(yè)，并與中糧可口可樂、理想汽車、沃爾沃等眾多行業(yè)頭部企業(yè)達成了合作。今年上半年公司一體化供應鏈客戶收入達389億元，單客平均收入持續(xù)增長。

　　而順豐控股則在數(shù)智化改革之路方面積極進取。今年上半年，順豐供應鏈宣布與小米集團合作，為其打造原料央倉——全面鏈通海外供應商、境內(nèi)保稅工廠、國內(nèi)供應商及工廠、境內(nèi)保稅倉、以及工廠及生產(chǎn)線。

　　此外，快遞行業(yè)也在持續(xù)賦能跨境電商行業(yè)發(fā)展，快遞企業(yè)持續(xù)完善境外樞紐、海外倉布局，加快協(xié)同出海步伐。

　　在6月28日的全球智慧物流峰會上，菜鳥和速賣通聯(lián)合宣布，將在今年內(nèi)正式推出“全球五日達”國際快遞快線產(chǎn)品，逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達。7月初，亞洲首個貨運樞紐——鄂州花湖機場順豐航空貨運航線轉場工作啟動，目前已開通5條國際貨運航線。

　　深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“上半年隨著經(jīng)濟恢復常態(tài)化運行，物流行業(yè)需求整體比較平穩(wěn)，物流效率有所提升，運輸費用占比略有提升，市場競爭較為激烈，許多企業(yè)發(fā)力向海外拓展新的發(fā)展空間。接下來一段時間，有關部門還將著力于進一步擴大內(nèi)需，提振消費，促進民營經(jīng)濟發(fā)展，物流行業(yè)將迎來很大的發(fā)展機遇?！?/p>

　　中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇則認為，未來快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢將朝著更加智能、綠色、綜合化提升。隨著新技術的不斷涌進、消費者需求的不斷提升，快遞行業(yè)將更加注重綜合化服務，提供包括物流、快遞、倉儲、電商等多元化服務。

本報記者 王鏡茹