原標(biāo)題：國家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心開展“四新”標(biāo)桿現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)

工人日報-中工網(wǎng)記者 張璽 通訊員 何小龍

10月13日，國家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心開展京津冀地區(qū)2023年第2期“四新”標(biāo)桿現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)活動。此次活動由中鐵四局承辦。

在現(xiàn)場，與會者觀摩了京濱鐵路四標(biāo)天津機(jī)場1號隧道（13.8米大直徑泥水盾構(gòu)）及工人產(chǎn)業(yè)園，聽取了工程概況介紹，實(shí)地查看新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用情況，深入了解產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)、開展生產(chǎn)和日常生活情況等，對中鐵四局“四新”技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化管理及產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)給予了高度肯定?，F(xiàn)場觀摩結(jié)束后，各單位圍繞“四新”應(yīng)用進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。

據(jù)介紹，京濱鐵路四標(biāo)線路長12.66km，是與城市地鐵、機(jī)場深度融合的天津市一體化綜合性工程，工程規(guī)模大，周邊環(huán)境敏感點(diǎn)多，工程地質(zhì)條件復(fù)雜。工程主要應(yīng)用“智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能調(diào)度、同步雙液注漿、智能泥漿處理、智能檢測分析”6項(xiàng)智能盾構(gòu)技術(shù)及大節(jié)段懸臂智慧造橋機(jī)等四新技術(shù)。

此次觀摩交流有北京局工程質(zhì)量監(jiān)督站和各工程項(xiàng)目管理部、天津市交委、天津地鐵集團(tuán)、京津冀鐵路公司及所屬項(xiàng)目公司、各參建單位共100余人參加。