國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心黨委書記、董事長續(xù)超前致辭表示,將以“一會一賽”為契機,圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)拓展和加強運城市與各方的交流,催動創(chuàng)新鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈的深度融合。
運城市政府黨組成員、副市長劉春安致辭說,運城市將持續(xù)拓展與國創(chuàng)中心深化合作深度與廣度,搭建政府、產(chǎn)業(yè)鏈、高校、企業(yè)、資本之間交流合作平臺,以賽為媒、以賽促創(chuàng)、以賽促引。
中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資分會秘書長阮汝祥致辭表示,“一會一賽”凸顯聚才引智、企校合作,生態(tài)“鏈”接,助推運城新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展,探索構(gòu)建新能源汽車“運城新模式”。
中國工程院院士劉尚合主旨演講《電磁環(huán)境與電磁環(huán)境效應(yīng)》
新能源汽車智能與綠色發(fā)展·運城論壇,充分發(fā)揮院士/專家智庫“最強大腦”價值,集聚中國工程院院士、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、行業(yè)專家等大咖,通過主題演講、圓桌論壇,共同交流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新機遇、探討產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)新方向、生態(tài)協(xié)同新模式,為運城新能源汽車發(fā)展建言獻策,促進運城市產(chǎn)業(yè)健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。運城經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任趙自成(左二),運城經(jīng)開區(qū)黨工委副書記黃梅芳(左一),中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長、國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司原司長嚴馮敏(右二),國創(chuàng)中心副總經(jīng)理鄒廣才(右一)為“新能源汽車技術(shù)專家運城工作站”揭牌
大運集團黨委書記、大運汽車副總經(jīng)理郭進峰(左一)、國創(chuàng)中心副總經(jīng)理田雨時(右一)代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
活動現(xiàn)場,國創(chuàng)中心與運城經(jīng)開區(qū)共同揭牌成立了“新能源汽車技術(shù)專家運城工作站”。此外,大運汽車與國創(chuàng)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、運城經(jīng)開區(qū)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)簽約等重磅合作也相繼落地。2023全國首屆企校協(xié)同創(chuàng)新大賽新能源汽車領(lǐng)域運城專項賽,邀請了俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、清華大學(xué)教授李永東,原國防大學(xué)軍事后勤與軍事科技裝備教研部副主任、教授譚凱家,北京航空航天大學(xué)教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心副主任徐向陽,北京理工大學(xué)教授、博導(dǎo)、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究院中心首席科學(xué)家張承寧,哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)汽車學(xué)院院長王大方,北京信息科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院書記、教授、工信部中小企業(yè)發(fā)展促進中心產(chǎn)教融合產(chǎn)業(yè)實踐教授金春華,交銀國際互聯(lián)網(wǎng)與創(chuàng)新中心董事總經(jīng)理馬原,深圳市兆威機電股份有限公司首席電控專家陳毅東,大運汽車股份有限公司技術(shù)中心副總經(jīng)理助理、新能源高級工程師楊維剛共同組成了本次大賽總決賽的評審團隊,現(xiàn)場依據(jù)項目的技術(shù)創(chuàng)新性、技術(shù)成熟度、應(yīng)用及價值程度和團隊表現(xiàn)情況進行評分。
工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心人力資源發(fā)展研究所副所長陳琛在新能源汽車領(lǐng)域運城專項賽致辭
現(xiàn)場,12個團隊優(yōu)秀項目通過激烈的角逐,威速電驅(qū)—新能源車用高性能電機模擬器領(lǐng)軍者,博熠科技—高效的氫燃料電池冷卻液濾清器(去離子器),低成本、高比能富鋰錳基正極材料,電力電子系統(tǒng)全生命周期智能軟件平臺,新型高密度低成本固態(tài)儲氫及電氫耦合新能源汽車示范應(yīng)用,共5個團隊優(yōu)秀項目獲得新能源汽車領(lǐng)域運城專項賽一等獎,7個團隊優(yōu)秀項目獲得二等獎,分別授予獎金、獲獎證書與獎杯。其中獲得一等獎的團隊直接晉級2023首屆企校協(xié)同創(chuàng)新大賽全國總決賽。
新能源汽車領(lǐng)域運城專項賽以新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的需求和問題為導(dǎo)向,以高校與企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新攻關(guān)為主要模式,大力促進企業(yè)創(chuàng)新需求與高校成果研發(fā)轉(zhuǎn)化深度融合,提升和強化運城新能源汽車“產(chǎn)學(xué)研”融合,加快形成新能源汽車新質(zhì)生產(chǎn)力為運城提質(zhì)增效。
北京物芯科技有限公司車規(guī)芯片負責(zé)人張海玉表示,“‘一賽一會’將迭代新技術(shù)、產(chǎn)出新產(chǎn)品,不斷培養(yǎng)創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力?!?br /> 山西省、運城市和運城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)均將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè),推行“鏈長”工作機制,全面提高產(chǎn)業(yè)集聚度、關(guān)聯(lián)度、空間度,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量躍升。依托資源和區(qū)位優(yōu)勢,運城市全面布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),發(fā)揮大運汽車“鏈長”帶動作用,吸引關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚,從智能網(wǎng)聯(lián)和新能源雙向發(fā)力,形成具有較強競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。相關(guān)稿件