“2020中國500強企業(yè)高峰論壇”定于2020年9月27日至28日在河南省鄭州市舉辦。主題是“育新機、開新局：變革中的大企業(yè)發(fā)展”。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司副總裁李胤輝出席并發(fā)表演講。

　　李胤輝表示，在發(fā)展過程當中，中集集團(17.140, 0.45, 2.70%)始終希望成為所進入行業(yè)受人尊重的領先企業(yè)，一方面是能夠為客戶創(chuàng)造有價值的產品，一方面也是把為國家能夠把國之重器作為己任。

　　以下為演講實錄：

　　非常高興能有機會再次參加CBCSD的活動，尊敬的基銘會長，我第一次參加是十幾年前在中石化的辦公樓里，還有我們翟總，有十幾年沒有見了，但是我一直在中集，今天集團派我來參加，我看到很多老朋友，看到你們都好，曉紅局長是我二十多年的同事，看到你也很開心，剛才帝斯曼周總談到了帝斯曼發(fā)展歷程，對中集啟發(fā)也非常大，我接下來把我們集團發(fā)展情況和可持續(xù)發(fā)展的做法和大家匯報一下。

　　中集集團成立于1982年，現(xiàn)在38年，招商局集團和中原海運是我們兩大央企，A+H股公眾一個整體的上市公司，下面有四家上市公司，從1982年以來我們有很多波折，我們已經從比較成熟平穩(wěn)的向制造業(yè)領域發(fā)展，整體的收入一千億。我們聚焦在制造業(yè)，實際上產品很豐富，我們有上千種產品，這幾個都是我們在領域里面能夠做到世界第一的，比如說登機橋的產品，已經占到全世界50%的份額，中國是100%，無論是交付的平臺的數(shù)量和在手的定單都是最大的。干貨箱、冷藏箱和集裝箱我們都是全球第一，我們是中國集裝箱工業(yè)協(xié)會的會長單位。下面那個消防車，包括消防車板塊，我們已經成為中國消防車40%以上的份額，牢牢的占據(jù)了第一位，包括我們收購了德國最大的消防車集團，所以我們在全球現(xiàn)在排第三位，在中國排第一位，左下角是中集能源化工的產業(yè)，也是一個上市公司的平臺，所以中集是一個國企、央企相對控股，一個混合所有制的多元化的企業(yè)，是一個A+H的上市公司，聚焦在制造領域，因為我們的產品特點，所以在可持續(xù)發(fā)展也有自己的體會和做法。

　　在發(fā)展過程當中，我們始終希望成為所進入行業(yè)受人尊重的領先企業(yè)，一方面是能夠為客戶創(chuàng)造有價值的產品，一方面也是把為國家能夠把國之重器作為己任。這是我們從CBCSD這樣一個報告里面理出來的，未來企業(yè)面對可持續(xù)發(fā)展的十大趨勢，我們其中特別把趨勢六到趨勢九圍繞著整個環(huán)境、低碳、生態(tài)系統(tǒng)這幾個領域劃出來了，這幾個領域是接下來在企業(yè)發(fā)展的同時去關注怎么改善的方向，所以，我們認為翟局長，實際上很多協(xié)會的材料基本上明年到我這兒，我們能看到和注意到協(xié)會的工作一直能夠在非常有序的，圍繞著整個大的環(huán)境發(fā)展的方向，這是捕捉點捕捉很準，包括這幾年集團有了四家上市公司以后，我也是其中兩家的董事長，香港聯(lián)交所的報告以前不是強制的，現(xiàn)在是強制的，強制的內容會越來越多，強制的深度也越來越深，所以我們會把整個組織架構包括資源投入，包括改進的工作方向，不斷的往前走，所以我們CBCSD的工作氛圍和外部的工作環(huán)境，和大家的共同認識越來越高。

　　這是我們根據(jù)整大形式所提出來四個緯度的中集可持續(xù)發(fā)展的框架，連續(xù)發(fā)展十一年的可持續(xù)發(fā)展報告。這個報告從一開始內容這個比較簡單，比較淺顯，到后來涵蓋的內容越來越深，包括數(shù)據(jù)越來越詳實，越來越能夠通過報告看中集的發(fā)展，分析中集發(fā)展，不光看上市公司年報，現(xiàn)在對我們可持續(xù)發(fā)展的報告關注度也是越來越高。所以現(xiàn)在集團內一些核心同事們，很多人忙這個報告，集團六萬多人，圍繞可持續(xù)發(fā)展輸出一些可以信賴的數(shù)據(jù)，和數(shù)據(jù)背后的支持邏輯，能夠體現(xiàn)怎么樣非常健康和非常友好的發(fā)展。

　　這是我們具體做的一些投入，和整個集團排放減少的數(shù)據(jù)安排，現(xiàn)在是地方政府在制造業(yè)企業(yè)監(jiān)管的一些力度和監(jiān)管的手段都是越來越進步，但是我們集團內的數(shù)據(jù)網絡中心和技術管理，我們一直想比地方政府監(jiān)管再優(yōu)化10%左右，按照這樣一個目標去走。左下角是我們不同的業(yè)務板塊，我們在國內大概有170多間工廠，海外有60多間工廠，我們不斷的能夠得到地方政府和國家批復的綠色工廠的不斷出現(xiàn)。

　　中間這艘船我想給各位特別的匯報兩句，這艘船2020年6月18號國內首艘油氣電混合電力傳播，這是長航集團26007號，這個船是中集安瑞科研發(fā)，這是第一艘混合動力的清潔能源船，中集集團把大概18噸液體裝到船上，現(xiàn)在長江內核行運包括加氣站的標準正在起草，國家對這方面比較嚴，這是第一次和中海油以這樣的形式能夠做長江內核的油改氣，這樣一艘船從重慶下水到上海，順水走一千公里，還能夠調頭到武漢六百公里，大概一千六百公里，整個船舶的污染會大幅度減少，氮氧化物減50%，現(xiàn)在幾萬艘船舶，我們圍繞著油改氣，叫氣化長江，我們多出來很多新增的定單和業(yè)務，原來造船只是做近海，包括從印尼回來的LNG的運輸，這一塊被國家認可，還有一個好處，過三峽大壩，現(xiàn)在允許我們不排隊，這樣的船可以直接插隊，排隊的船要排三到四天，以后走這個船專門有通道可以過去，我給各位匯報一下我們新的產品怎么圍繞環(huán)境友好發(fā)展，這是我們準備接下來大力發(fā)展的一件事情。

　　左邊是我們車輛板塊的高性能耐磨鋼的混凝土攪拌車，包括我們左下角中集天達的智能無人登機橋，我們現(xiàn)在在歐洲已經占50%的份額，這樣的空間讓我們覺得非常有希望，這個登機橋一定要根據(jù)整個飛機的航班，從早到晚不同的機型，伸縮、大小、高矮都不一樣，沒有人的情況下自動對接，要求穩(wěn)定性和安全性都是非常高的。

　　因為我們是做制造的，我們在海外海內都有很多的項目，我們接到不同的任務，我們團隊都在外面跑。我們最近半個多月又有累計七百多名員工到非洲到引力工作，國資委的人員幫員工把疫苗打好。這是我們在做的工作，圍繞著裝備需求，當時火神山意愿，這是我們集團抗擊疫情領導小組的組長，他們提出需要這些液氧罐，我們趕緊運到湖北去。大概我就匯報這么多內容，謝謝大家給我這個機會，能夠在這兒匯報中集的情況，謝謝。