9月25日，由中鐵上海工程局承建的沈陽動(dòng)靜態(tài)交通PPP項(xiàng)目大堤路改造（二環(huán)—三環(huán)）工程跨高速196米鋼箱梁順利架設(shè)，作為沈陽市城區(qū)交通最長(zhǎng)鋼箱梁，其順利架設(shè)為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鋼箱梁頂推段長(zhǎng)196米，分4次進(jìn)行頂推，頂推總重量達(dá)2370噸，最大跨度86米，頂推落梁高度0.4米，由于該項(xiàng)目橫跨沈陽三環(huán)繞城高速公路，臨近既有高速路，受高壓線、綜合管線、高速車流等影響，施工場(chǎng)地十分受限，具有施工跨度大、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，跨三環(huán)橋鋼箱梁采用“零件→板單元→總拼裝→涂裝→運(yùn)輸→吊裝”的整體思路進(jìn)行制造，選用步履式頂推系統(tǒng)將“頂”“推”“降”“縮”的四個(gè)步驟交替進(jìn)行，完成一個(gè)頂推行程，通過往復(fù)頂推步驟，完成鋼梁頂推施工。為確保施工期間高速公路的正常通行和施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與高速公路管理部門緊密合作，制定了詳細(xì)的交通調(diào)流方案，最終安全精準(zhǔn)地將鋼箱梁頂推到設(shè)計(jì)位置。

據(jù)悉，大堤路改造（二環(huán)—三環(huán)）工程改造總長(zhǎng)約6.1公里，全線包含渾蒲總干渠西側(cè)路菱形立交1座，微山湖街互通立交1座，匝道4條，慢行坡道1條，是連接微山湖街與陽光路的重要通道。項(xiàng)目建成后，可將城市快速路系統(tǒng)與高等級(jí)公路直接銜接，大幅提升路網(wǎng)水平，支撐城鎮(zhèn)空間布局，完善城市快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于構(gòu)建沈陽濱河快速交通走廊、帶動(dòng)重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展具有重要意義。（高清升?王海新?孫仕文）