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中原油田普光分公司天然氣凈化廠硫黃儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間精心打造班組文化——

“四航”班組成就“金色”夢(mèng)想

2023-10-25 15:17 來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)客戶端 次閱讀
 
“四航”班組成就“金色”夢(mèng)想

原標(biāo)題:中原油田普光分公司天然氣凈化廠硫黃儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間精心打造班組文化——(引題)

“四航”班組成就“金色”夢(mèng)想(主題)

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 關(guān)晨迪 通訊員 王媛 汪作慶

在中原油田普光分公司天然氣凈化廠,有這么一個(gè)車(chē)間,135名員工同心協(xié)力,每年生產(chǎn)硫黃近200萬(wàn)噸,用于生產(chǎn)化肥和農(nóng)資產(chǎn)品。如此高的效率,得益于該車(chē)間的“四航”班組文化。他們根據(jù)崗位性質(zhì),把車(chē)間硫黃成型、皮帶料倉(cāng)、綜合計(jì)量、硫黃裝車(chē)4個(gè)班組分別命名為領(lǐng)航、助航、護(hù)航、啟航“四航”班組。

領(lǐng)航班:爭(zhēng)創(chuàng)一流,品質(zhì)領(lǐng)航

10月22日,記者走進(jìn)硫黃成型班,看到4臺(tái)硫黃成型機(jī)同時(shí)發(fā)出“突突突”的聲響,一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。

“這個(gè)班是硫黃儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)流程之首,每天生產(chǎn)‘金豆子'5000噸左右,因此硫黃成型班被稱為“領(lǐng)航班”。”該車(chē)間主任潘濤介紹了“領(lǐng)航班”的由來(lái)。

保證硫黃純度高達(dá)99.98%,優(yōu)于國(guó)標(biāo)99.95%的A級(jí)指標(biāo),硫黃A級(jí)率100%,并不是一件容易的事。因此,爭(zhēng)創(chuàng)一流,品質(zhì)領(lǐng)航是“領(lǐng)航班”員工們持之以恒的追求。

助航班:安全轉(zhuǎn)運(yùn),責(zé)任助航

“這個(gè)皮帶料倉(cāng)班是我們儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)流程中承上啟下、起到橋梁和紐帶作用的一個(gè)班組,因此被命名為‘助航班’。”潘濤說(shuō)。

皮帶料倉(cāng)班負(fù)責(zé)2000米輸送皮帶和兩座5.7萬(wàn)噸大型硫黃料倉(cāng)堆取料管理,可謂“點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣”,哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都直接影響到硫黃的正常生產(chǎn)和裝車(chē)。

在這里,硫黃皮帶線上有上萬(wàn)個(gè)托輥、4000多米長(zhǎng)拉繩開(kāi)關(guān)等附件,一處巡檢不到位,都可能造成整條皮帶運(yùn)行故障。

護(hù)航班:嚴(yán)細(xì)準(zhǔn)確,計(jì)量護(hù)航

走進(jìn)計(jì)量班,“細(xì)心精心用心,服務(wù)永葆稱心”在文化墻上顯得格外耀眼。

綜合計(jì)量班承擔(dān)硫黃車(chē)輛計(jì)量過(guò)磅任務(wù),維護(hù)企業(yè)和客戶雙重利益,“護(hù)航班”由此得名。

為了嚴(yán)防稱重作弊行為,該班組在地衡稱重系統(tǒng)上安裝了“AVS車(chē)輛防作弊稱重管理軟件”,操作人員只具備稱重操作、打印報(bào)表和信息查詢權(quán)限,無(wú)法對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行改動(dòng)。自地衡投運(yùn)以來(lái),累計(jì)硫黃稱重1000余萬(wàn)噸,車(chē)輛過(guò)磅40多萬(wàn)輛,準(zhǔn)確率達(dá)100%。

啟航班:金色夢(mèng)想,揚(yáng)帆啟航

10月24日早上,天然氣凈化廠3號(hào)橋門(mén)前的40米大道上像往常一樣,上百輛等待拉運(yùn)硫黃的大卡車(chē)排起了“長(zhǎng)龍”。該廠三臺(tái)地,1列滿載硫黃的“黃金專(zhuān)列”拉著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛駛離車(chē)站。

這里便是硫黃裝車(chē)班的工作所在地。硫黃車(chē)輛完成裝車(chē),承載著儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間全體員工的夢(mèng)想和希望,從普光氣田啟航,運(yùn)往祖國(guó)的四面八方,因此,該班組被命名為“啟航班”。

為提高裝車(chē)精度,該班組年年開(kāi)展秒表計(jì)量競(jìng)賽,通過(guò)競(jìng)賽強(qiáng)技,裝車(chē)計(jì)量誤差由幾十噸控制到±0.05噸。裝置性能提升后,仍堅(jiān)持開(kāi)展比效率、比秩序、比服務(wù)“三比”競(jìng)賽,在裝車(chē)樓下合理規(guī)劃車(chē)輛行進(jìn)路線,在停車(chē)場(chǎng)至裝車(chē)場(chǎng)之間設(shè)置指引路牌,在4000平方米裝車(chē)場(chǎng)內(nèi)用欄桿規(guī)劃專(zhuān)用通道,讓車(chē)輛行駛行如流水。


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