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退出價(jià)格戰(zhàn)后 寶馬多地4S店拒不交車

2024-07-23 13:37 來源:重慶晨報(bào) 次閱讀
 
退出價(jià)格戰(zhàn)后 寶馬多地4S店拒不交車

  7月22日,針對(duì)網(wǎng)上出現(xiàn)全國多地4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交車的消息,寶馬品牌方面回應(yīng)稱:“已注意到相關(guān)內(nèi)容并在內(nèi)部進(jìn)行初步調(diào)查,相關(guān)案例系個(gè)案且每個(gè)案例具體情況不盡相同。寶馬正積極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通,敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,保障消費(fèi)者獲得滿意的服務(wù)體驗(yàn)。”

  上演“霸王條款”: 拒絕交付,提車要加價(jià)3萬

  日前有消息稱,寶馬中國退出價(jià)格戰(zhàn)后,全國多地4S店出現(xiàn)拒不交車的情況。車型主要集中在i3、ix3、3系車型,多數(shù)消費(fèi)者是在5月底或6月訂購的車輛,7月提車時(shí)遭遇交付延期,或是被要求臨時(shí)加價(jià)3萬元。據(jù)悉,涉及到的幾款正是前期降價(jià)力度最大的車型之一,優(yōu)惠后裸車價(jià)低至十幾萬元。寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)后,全系產(chǎn)品漲價(jià)3萬元至5萬元不等。

  一位消費(fèi)者透露:“我是5月29日和寶馬4S店簽訂的購車合同,車型是寶馬i3,價(jià)格是17.45萬元,并且交了定金。當(dāng)時(shí)銷售說提車沒有問題,但是到臨近提車時(shí)被告需要加價(jià)3萬元。”

  消費(fèi)者還稱:“我和4S店經(jīng)過多次協(xié)商,對(duì)方表示加價(jià)1萬多元就能提車,再后來經(jīng)理又說沒車了,停產(chǎn)了。在多日協(xié)商溝通的過程中,4S店每天都是不同的說法,給出的回應(yīng)反復(fù)無常?!?/p>

  另一位消費(fèi)者稱:“我是6月底訂的車,車型為寶馬i3,合同已簽訂、定金已交完、貸款方案通過,當(dāng)時(shí)客戶經(jīng)理說四五天就能交付。但臨近交付時(shí)被告知車價(jià)要貴2萬元,并且換成三年免息的金融方案,否則不讓提車?!?/p>

  連日來,重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地的消費(fèi)者都向記者透露過此事。綜合消費(fèi)者爆料的內(nèi)容來看,此次全國多地寶馬4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交付的情況,車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型,多數(shù)消費(fèi)者是在5月底或6月訂購的車輛,7月提車時(shí)大多被要求臨時(shí)加價(jià)3萬元。

  值得注意的是,雖然也有人提到了車子,不過提車的過程非常艱難,即便是在合同手續(xù)齊全的情況下,消費(fèi)者催促多次后才能完成提車。

  4S店拒不交付的理由也是各不相同,對(duì)于一些已經(jīng)簽訂合同、交付定金的消費(fèi)者,門店給出的回應(yīng)是“車停產(chǎn)了”或“產(chǎn)量減少”。對(duì)于那些僅僅交了定金沒簽合同的消費(fèi)者,門店則以“總部審批沒通過”等理由回應(yīng)。

  然而在消費(fèi)者看來,寶馬拒不交付的理由很簡單,就是車子漲價(jià)了,4S店不愿再按照定車時(shí)的低價(jià)銷售,故而臨時(shí)加價(jià)。

  對(duì)于這種行為,不少消費(fèi)者表示無法接受,在合同簽好,定金交完的情況下拒不交付或者被要求臨時(shí)加價(jià),這種做法無異于霸王條款。

  7月22日,針對(duì)網(wǎng)上出現(xiàn)全國多地4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交車的消息,寶馬品牌方面回應(yīng)稱:“已注意到相關(guān)內(nèi)容并在內(nèi)部進(jìn)行初步調(diào)查,相關(guān)案例系個(gè)案且每個(gè)案例具體情況不盡相同。寶馬正積極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通,敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,保障消費(fèi)者獲得滿意的服務(wù)體驗(yàn)?!?/p>

  律師說法

  4S店的行為違法 消費(fèi)者有權(quán)拒絕

  寶馬戰(zhàn)略布局變動(dòng)卻讓消費(fèi)者為之買單,當(dāng)初簽訂的合同如今成為一張廢紙,4S店單方面的違約,給消費(fèi)者帶來了傷害。

  對(duì)此,北京市盈科(廣州)律師事務(wù)所陳金波律師表示,4S店的這種行為是違法的。消費(fèi)者從4S店購買汽車是一種買賣合同關(guān)系,消費(fèi)者已經(jīng)與4S店簽訂了的合同且交付了定金,買賣合同成立并生效。4S店拒絕交車、臨時(shí)加價(jià)提車違反了合同約定,違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《價(jià)格法》《民法典》的相關(guān)規(guī)定。

  根據(jù)《民法典》第五百七十七條規(guī)定,“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任”。

  陳金波律師提醒消費(fèi)者,面對(duì)加價(jià)提車等不合理行為,消費(fèi)者有權(quán)拒絕,盡量通過協(xié)商解決,協(xié)商不行,可以向品牌廠商客服電話或12345、12315進(jìn)行投訴,投訴不行可以通過起訴要求4S店按照合同履行交車義務(wù),承擔(dān)合同約定逾期交車的違約責(zé)任;或者以4S店單方違約為由起訴解除合同要求雙倍賠償定金;或者起訴要求4S店承擔(dān)合同約定的違約責(zé)任;對(duì)于迫于形勢(shì)已經(jīng)加價(jià)完成提車的消費(fèi)者依然可以通過起訴要求退還加價(jià)部分費(fèi)用。

  據(jù)藍(lán)鯨新聞、紅星新聞、上游新聞等

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