中國正努力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，作為在碳排放中占有較大份額的中國民航業(yè)，碳減排責(zé)無旁貸。

今年，東航集團(tuán)董事長劉紹勇圍繞提升機(jī)隊運(yùn)行效率、鼓勵開發(fā)應(yīng)用更多碳抵消舉措等多個方面，提出了“制定中國民航業(yè)2030碳達(dá)峰和2060碳中和的方案”。

在中國實(shí)現(xiàn)“碳中和”的計劃版圖下，積極推行碳減排的東航正扮演關(guān)鍵角色。從最新發(fā)布的社會責(zé)任報告來看，近年來東航著力提升運(yùn)行能效管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)油超60萬噸，引進(jìn)超1000輛新能源車，減少碳排放約200萬噸。參與市場化減排機(jī)制和國際全球氣候治理事務(wù)，將環(huán)保“戰(zhàn)場”維度擴(kuò)展至空地全域。

踐行綠色航空觀念，東航正在更多地投身全球氣候變化治理工作中更多國際擔(dān)當(dāng)。東航嚴(yán)格遵守國際航空業(yè)碳減排規(guī)定，加強(qiáng)全環(huán)節(jié)考核管理，主動參與上海市碳交易、歐盟碳交易、全國碳市場、行業(yè)二氧化碳排放工作。參加國際民航組織（ICAO）“航空綠色復(fù)蘇”網(wǎng)絡(luò)研討會以及國際航空碳抵消與減排機(jī)制（CORSIA）網(wǎng)絡(luò)研討，探索航空綠色低碳發(fā)展路徑與具體措施。

除了節(jié)能減排，東航在抗疫復(fù)工、安全發(fā)展、智慧服務(wù)等方面都主動將企業(yè)發(fā)展與社會價值深度融合，積極實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展之道，最新的企業(yè)社會責(zé)任報告展現(xiàn)了上述工作取得的成果。

新冠疫情期間，東航是第一個執(zhí)行國際援助抗疫航班的航空公司，先后承運(yùn)近2.3萬名醫(yī)護(hù)人員和近7萬噸物資，執(zhí)行涉及防疫的各類運(yùn)輸航班2.4萬架次。東航首創(chuàng)開發(fā)應(yīng)用“線上旅客健康情況申報程序”，全年確保6000余萬旅客無一人在客艙感染確診。助力中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球抗疫，東航執(zhí)行“客改貨”航班飛往國際城市，推出復(fù)工包機(jī)。

報告中，東航2020年保持連續(xù)十年滾動事故率為零的安全記錄。在戰(zhàn)“疫”同時，東航仍不斷強(qiáng)化“全球最安全航空公司”的整體安全品質(zhì)和安全治理能力。

報告還顯示，東航不斷升級“智慧出行”服務(wù)，在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布的“隨心飛”系列產(chǎn)品，帶動275萬人次出行，助力疫情之下中國航空旅游產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇。

疫情加速了可持續(xù)發(fā)展的全球趨勢，越來越多的中國企業(yè)更加注重履行社會責(zé)任、推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，主動發(fā)布多語種社會責(zé)任報告，回應(yīng)國際媒體、公眾和利益相關(guān)方的要求和期望。