時值端午驕陽，建設(shè)熱情不減。2024年6月8日，由中鐵四局工程材料公司參與建設(shè)的漢南長江大橋第一樁，歷經(jīng)10小時施工，順利完成澆筑，也標(biāo)志著漢南長江大橋主體工程建設(shè)正式開始。

本次開展的是大橋主墩樁基澆筑施工，樁徑2.5m，樁長109m。在厚透水覆蓋層地質(zhì)條件下，超長大直徑樁基澆筑具有施工時間長、澆筑方量大、需一次完成等施工特點(diǎn)，對混凝土和易性和質(zhì)量控制要求極高。

開工前期，中鐵四局工程材料公司技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)分析了同類型項目混凝土材料應(yīng)用特點(diǎn)，結(jié)合項目實際，經(jīng)過多次模擬實驗，改進(jìn)調(diào)整外加劑配方和混凝土配比，最終憑借穩(wěn)定適用的外加劑產(chǎn)品和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，調(diào)配出了和易性優(yōu)異、工作性能良好的混凝土，為施工正常開展提供了良好先決條件。

在端午節(jié)假期首日，中鐵四局工程材料公司的技術(shù)人員始終堅守在澆筑施工現(xiàn)場，配合現(xiàn)場施工技術(shù)人員，嚴(yán)格控制混凝土和易性，從天明到傍晚，經(jīng)過10個小時的不間斷施工，持續(xù)灌注500余方混凝土，順利完成了漢南長江大橋首樁施工，為后續(xù)主體工程建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

漢南長江大橋是武漢都市圈環(huán)線西南段重要過江通道，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120km/h，采用主跨1600m斜拉懸索協(xié)作體系橋。通過這條過江通道，咸寧、嘉魚、仙桃、洪湖、漢川、孝感與武漢都市圈將形成環(huán)線，助力武漢與周邊城市的融合發(fā)展，對漢南的物流與人才流、經(jīng)濟(jì)流的發(fā)展舉足輕重。