9月26日，由吉林中鐵高速公路有限公司投資建設(shè)，中鐵上海工程局承建的煙長高速公路跨長雙煙鐵路左幅鋼箱梁到達(dá)指定位置，標(biāo)志著左幅頂推作業(yè)順利完成，工程建設(shè)進(jìn)程實(shí)現(xiàn)新跨越，為按時(shí)完成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，煙長高速公路全線涉及跨鐵施工三處，其中采用頂推法施工兩處。作為距離市區(qū)最近的跨鐵頂推施工，本次跨長雙煙鐵路左幅鋼箱梁長60米，寬13.5米，重450噸，鋼導(dǎo)梁長40米，重57.78噸，總重507.78噸，采用步履式頂推法施工，共計(jì)頂推92米。

面對鐵路線路無法封閉作業(yè)、施工窗口時(shí)間短等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中嚴(yán)格落實(shí)施工方案及交底，從鋼梁的生產(chǎn)運(yùn)輸、吊裝焊接以及頂推施工等方面，不斷進(jìn)行階段性總結(jié)和持續(xù)性優(yōu)化。積極應(yīng)用智能管控系統(tǒng)，對施工進(jìn)度、物料管理、安全管理等進(jìn)行全面監(jiān)控，使自動(dòng)化、智能化在項(xiàng)目施工中廣泛應(yīng)用，克服了鋼梁頂推偏位、精度要求高等多項(xiàng)施工難題，不斷提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。成立黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，對各施工工序、安全質(zhì)量、進(jìn)度推進(jìn)等情況進(jìn)行全程盯控，確保項(xiàng)目施工各項(xiàng)工作全面受控，如期完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

?“我們將繼續(xù)加強(qiáng)人員配置及物資設(shè)備調(diào)配，全力保障左幅橋面系施工，確保左幅盡快暢通。同時(shí)認(rèn)真消化吸收本次頂推作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，盡快完成右幅鋼箱梁頂推的準(zhǔn)備工作，確保年內(nèi)完成右幅鋼箱梁頂推作業(yè)，為按時(shí)完成通車目標(biāo)加速?zèng)_刺?！表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人曹利輝介紹道。

煙長(煙筒山至長春)高速是延長(延吉至長春)高速的重要一段，該高速起于磐石市煙筒山鎮(zhèn)西側(cè)，終點(diǎn)至長春市洋浦互通處，與既有長春繞城高速公路銜接。路線全長約92.518公里，主線設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，為雙向四車道高速公路。項(xiàng)目通車后，煙筒山至長春時(shí)間將縮短1個(gè)小時(shí)左右，為延邊州去往省會(huì)長春市以及長白山、白山、通化、大連等方向開辟了快捷通道。（于春昕）

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