2月19日，隨著寶鋼股份條鋼廠主軋線機組順一次性試車成功，標(biāo)志著中冶寶鋼基層單位完成條鋼廠歷時20小時主軋線機組定修吊運任務(wù)成功。
為了確保本次機組定修吊運工作順利完成，中冶寶鋼基層單位結(jié)合以往定修特點，針對人機交叉配合吊運作業(yè)制定了專項安全教育以及相關(guān)作業(yè)安全措施，給全體員工打了一顆安全作業(yè)“強心針”，使員工能在繁忙、交叉復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境中，依然保持著井然有序的吊運任務(wù)，保障機組定修順利進展。
本次機組定修吊運任務(wù)時間緊、任務(wù)重，行車配合吊運項目較多，主要有；軋線機組3H鎖緊缸更換小車、6V軸向調(diào)整裝置更換、分配器回轉(zhuǎn)筒壁組件更換等項目。本次定修點多面廣，行車既要配合機組設(shè)備拆裝吊運任務(wù)，又要保證行車本體設(shè)備的維護作業(yè)，許多定修點形成了人機交叉作業(yè)點，面臨雙重壓力。中冶寶鋼基層單位針對現(xiàn)場作業(yè)特點，積極組織安排專人進行現(xiàn)場監(jiān)護，要求行車必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，對“違章指揮不規(guī)范、指揮信號不明、人員與未保持安全距離”必須拒吊，并對地與地面檢修人員進行及時溝通整改，確保規(guī)范操作安全作業(yè)，保障整個配合吊運過程中能夠有條不紊的進展。為現(xiàn)場檢修進度保駕護航。
通過大家的不懈努力，上下擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，將本次整個定修吊運任務(wù)比原計劃超前3小時完成，向?qū)氫摴煞萆辖涣艘环轁M意的答卷，獲得了寶鋼股份方一致好評，為公司今后穩(wěn)定發(fā)展奠定基石。
(中冶寶鋼 周治武)
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