近日,水蚌線年家崗站部分線路掛網(wǎng)改造工程首條承力索在年家崗站成功架設(shè),標(biāo)志著水蚌線年家崗站部分線路掛網(wǎng)改造工程正式進入承導(dǎo)線架設(shè)階段。
9月5日上午7點25分,在年家崗站,隨著施工負(fù)責(zé)人一聲令下,接觸網(wǎng)放線車緩緩啟動。放線架轉(zhuǎn)盤翻滾,承力索架設(shè)作業(yè)迅速展開。起錨,放線,懸吊滑輪固定、承力索終端制作、落錨及中錨安裝等工序有條不紊、依次展開。經(jīng)過70分鐘緊張的施工,第一條承力線索架設(shè)順利完成。據(jù)悉,年家崗站目前共有6條股道,既有電化股道為9、10道,5道承力索展放完畢后,與既有電化股道交叉,線路開通即為帶電設(shè)備。
面對任務(wù)重、時間短等困難。年家崗項目部精心組織,制定科學(xué)合理的施工方案,方案細(xì)化至每日每時每人,明確責(zé)任,最終順利完成了5道1726米承力索的展放、起落錨及25組既有軟橫跨的穿線。
承力索架設(shè)是電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工序,為此中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段分公司高度重視,在作業(yè)結(jié)束后項目負(fù)責(zé)人組織全體人員召開總結(jié)會,總結(jié)當(dāng)日作業(yè)中需優(yōu)化、改進的方法步驟,為建造高質(zhì)量工程打下堅實基礎(chǔ)。
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