編者按:
8月16日-17日,“看臨港新發(fā)展·2022全國(guó)主流媒體采風(fēng)行”活動(dòng)舉行,中央廣播電視總臺(tái)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中新社、國(guó)際在線等近三十家中央、省級(jí)媒體單位參加。通過(guò)深入挖掘臨港區(qū)精致城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化休閑、對(duì)外開放等方面的亮點(diǎn),全方位展現(xiàn)臨港區(qū)新質(zhì)量發(fā)展成果。
商飛C919、水陸兩棲飛機(jī)蛟龍AG600、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星……在一系列大國(guó)重器上,被稱為“黑色黃金”的碳纖維材料都發(fā)揮著重要作用。然而,我國(guó)曾在長(zhǎng)達(dá)40年的時(shí)間內(nèi)完全依賴進(jìn)口。面對(duì)這項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題,2002年,位于威海市臨港區(qū)的光威復(fù)材全資子公司——威海拓展纖維有限公司成立,自主研發(fā)碳纖維,接連打破“技術(shù)、裝備、產(chǎn)品”的三重封鎖,成為我國(guó)第一家從事碳纖維研發(fā)生產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè)。8月17日,記者來(lái)到臨港區(qū),實(shí)地“打卡”光威復(fù)材全資子公司拓展纖維的生產(chǎn)車間。
走進(jìn)拓展纖維生產(chǎn)車間,碳纖維的“真容”引人驚嘆,黑色的纖維比頭發(fā)絲還細(xì),卻能在生產(chǎn)線上抻得筆直,足見其強(qiáng)度之高?!斑@是T1100,另一個(gè)車間里是高模M65J,都是碳纖維領(lǐng)域目前最尖端的技術(shù)?!蓖M卣估w維有限公司總經(jīng)理叢宗杰說(shuō)道。
歷經(jīng)三年不懈研發(fā)與調(diào)試,2005年,拓展纖維承擔(dān)的“863”計(jì)劃“CCF-1級(jí)碳纖維”項(xiàng)目圓滿驗(yàn)收,從此,中國(guó)有了自己的碳纖維。
利用六年時(shí)間,拓展纖維從生產(chǎn)出碳纖維到把碳纖維復(fù)合材料裝到飛機(jī)上,元件級(jí)試驗(yàn)做了1400多次,許用值試驗(yàn)1000多次,進(jìn)行材料級(jí)驗(yàn)證、結(jié)構(gòu)級(jí)驗(yàn)證、裝機(jī)驗(yàn)證……到2008年進(jìn)行裝機(jī)評(píng)審時(shí),僅有效數(shù)據(jù)就積累了3萬(wàn)多個(gè)。
這兩年,拓展纖維成了中國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型商用飛機(jī)C919首家通過(guò)PCD預(yù)批準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)碳纖維生產(chǎn)商,成為填補(bǔ)我國(guó)大型救援、水上救援水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域空白的蛟龍AG600的碳纖維主力供應(yīng)商。拓展纖維研發(fā)的碳纖維,助力我國(guó)首個(gè)大型復(fù)合材料液氧貯箱通過(guò)驗(yàn)證,快舟一號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維纏繞殼體通過(guò)水壓爆破……
相關(guān)稿件