全長17.7公里的松閆路依海坨山而建，山路呈螺旋式上升，落差近500米，共計161道拐，116個急彎，有“華北第一高陡邊坡”的美譽，在陡峭、高聳的極限路況下最能驗證車輛的動力和燃油經(jīng)濟性。7月30日，全新一代全新平臺的歐康動力攜手兩款高端爆款輕卡奧鈴速運Buff、歐馬可S1暢盈版在松閆路開啟了一場挑戰(zhàn)征服之旅，以強勁動力從容征服險途彎道，大秀高效節(jié)油“絕技”，以節(jié)油動力硬核實力，領跑全新一代藍牌生意創(chuàng)富路！

　　在這場檢驗品質的極限挑戰(zhàn)中，歐康動力邀請了2名卡友，實車挑戰(zhàn)從松閆路出發(fā)，得益于歐康動力F2.5發(fā)動機最大扭矩可達470N·m，低速1000轉時即可實現(xiàn)330N·m扭矩輸出，猶如功力深厚的武林高手，高扭矩輸出響應十分到位，動力輸出源源不斷，動力非常富余，各種彎道都能應對自如，極限山路變坦途。

　　俗話說魚和熊掌不可兼得，在動力和燃油經(jīng)濟性方面，歐康動力做到了近乎完美的平衡面對彎彎曲曲的161道拐，在加速、制動、轉彎、沖破時幾乎不收油，一頓人車合一神操作，兩圈跑下來30多公里，只消耗了不到3升的油，讓兩位車主對歐康發(fā)動機贊不絕口。歐馬可楊師傅說：“這相當于百公里油耗僅8升多，這個油耗絕對秒殺市面上大部分車輛?！?/p>

　　此次聯(lián)合兩位真實車主的極限路況挑戰(zhàn)不僅再一次真實檢驗了歐康動力的卓越產品品質，同時也是歐康動力聚焦用戶痛點，通過持續(xù)技術創(chuàng)新、產品升級，不遺余力為用戶創(chuàng)造價值的見證，是歐康動力真誠與用戶溝通，提升用戶體驗的切實行動，獲得兩位車主連連稱贊。

　　奧鈴車主王師傅表示，“我做快遞生意很多年了，開了不少品牌車，但是要說省油，還真就是這歐康動力的奧鈴車，百公里油耗在10升左右，要比以前的車能省2升油左右”。在“效益為王”的當代，歐康動力給廣大用戶們帶來的“好處”顯而易見，不由讓人為之傾心。講求時效性的貨運行業(yè)，生意好的時候，車經(jīng)常一整天都在路上，選擇省油又好開的車，還能給家里帶來更高收入。歐馬可車主楊師傅是給軍隊配送家居，每天跑500公里左右的山路，路況和距離基本固定：“歐康的發(fā)動機很有勁兒，拉一車的貨，坡起、過陡坡的時候動力非常到位，而且油耗很省。我每天該怎么開就怎么開，跑山不收油，正常踩油門。節(jié)油和動力是我很在意的，因為我跑山路多。我覺得技術含量高不高，就看動力夠不夠，省不省油，歐康發(fā)動機很適合我”。