浦東機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程，作為建工集團的重大工程之一，自2021年底開工以來，項目部依托總承包部信息化管理平臺，從建設(shè)的全過程、工程的全生命周期出發(fā)，利用基于物聯(lián)網(wǎng)、BIM、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、混合現(xiàn)實等新一代信息技術(shù)，探索了一條建筑全過程標(biāo)準(zhǔn)化管理新模式，以科技創(chuàng)新驅(qū)動管理技術(shù)進(jìn)步，以管理實踐提升項目數(shù)字化應(yīng)用效能。

　　自樁基圍護(hù)工程至基坑開挖工程以來，總承包項目部共策劃、研發(fā)并應(yīng)用涉及安全、質(zhì)量、技術(shù)、工程、合約、綜合等6大模塊40項信息化應(yīng)用，形成了具有“總承包、總集成”管理特色的信息化建設(shè)成果。

　　1 以工序管控為核心，提升項目全部位質(zhì)量管控能級

　　針對本項目在樁基圍護(hù)階段近2萬根灌注樁、1000幅地下連續(xù)墻帶來的工序驗收繁雜、過程資料難整理等問題，項目部自主研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化施工工序管理系統(tǒng)，實時采集并記錄施工過程中的質(zhì)量控制參數(shù)?，F(xiàn)場管理人員根據(jù)工序驗收節(jié)點實時將現(xiàn)場各類驗收信息，通過平臺內(nèi)工程BIM模型所匹配的位置上傳，平臺統(tǒng)一整合并匯總，形成工程數(shù)字化模型。

　　各道工序驗收信息可追溯，將傳統(tǒng)的建設(shè)工程驗收程序規(guī)范化、數(shù)字化。同時系統(tǒng)將各類驗收信息匯總，并展示工程實時形象進(jìn)度。在此基礎(chǔ)上，目前工序管理繼續(xù)延申至土建結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、安裝等工程，形成工程質(zhì)量管理大數(shù)據(jù)，為項目進(jìn)度決策，提供科學(xué)準(zhǔn)確的依據(jù)。

　　2 以智能調(diào)度為目標(biāo)， 創(chuàng)新全流程物料管理新模式

　　為實現(xiàn)南下項目混凝土物料的全流程數(shù)字化管理，項目部開發(fā)了一套混凝土物料信息化管理系統(tǒng)，包括基于BIM模型自動創(chuàng)建下料臺賬、線上下料發(fā)料、掃碼簽收/轉(zhuǎn)料/退車混凝土、后臺數(shù)據(jù)多維度統(tǒng)計等。

　　平臺基于工程BIM模型，根據(jù)用料部位，智能化計算物料需求量并自動生成下料臺賬?，F(xiàn)場管理人員利用平臺下料臺賬，可一鍵下料，料單自動發(fā)送至材料供應(yīng)方。平臺發(fā)料同時，自動生成小票，隨車發(fā)送，混凝土攪拌車頂燈自動集成料單信息，使運輸物料信息可視化。

　　施工員通過平臺料單掃描小票二維碼，當(dāng)編號，砼強度、坍落度、運輸時間等均匹配，則能成功簽收，允許澆筑掃碼簽收完成閉環(huán)管理。物料從生產(chǎn)到現(xiàn)場使用全過程信息化，為大體量的物料供應(yīng)，提供了信息基礎(chǔ)保障。

　　自混凝土物料信息化管理使用以來，簡化了現(xiàn)場材料管理人員的下料流程，提高了下料數(shù)據(jù)的精確度，從而從根源上確保了現(xiàn)場樁基混凝土不打錯，確保了樁基施工的質(zhì)量。同時首次實現(xiàn)了施工總包單位與材料供應(yīng)單位全過程數(shù)字化的混凝土供應(yīng)流程，延伸了總承包單位的施工管理半徑。

　　3 以實名管理為基礎(chǔ)， 創(chuàng)建項目勞務(wù)管理新篇章

　　項目積極響應(yīng)總承包部智慧云教育平臺，確立“人人都是安全員”的安全意識，全員參與線上安全教育，提升務(wù)工人員安全防護(hù)意識和自救能力，累計積分75000余分，工人憑積分可在機場建設(shè)者小鎮(zhèn)兌換消費券。

　　同時，項目基于勞務(wù)實名制信息庫，進(jìn)一步挖掘人員實名信息的管理方式，對現(xiàn)場務(wù)工人員實施“二維碼帽貼”準(zhǔn)入制度，將包含歷史獎懲記錄在內(nèi)的勞務(wù)人員信息跨項目數(shù)據(jù)共享，以交底掃碼、現(xiàn)場巡檢、AI識別等多渠道動態(tài)校核現(xiàn)場考勤記錄。

　　4 以隱患管理為抓手，保障項目群坑開挖安全可控

　　群坑開挖階段，項目部建立信息化指揮中心，通過將全場監(jiān)控數(shù)據(jù)、基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)、塔吊智能化監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場勞力數(shù)據(jù)、單兵作戰(zhàn)巡視數(shù)據(jù)等全部接入指揮中心，由總承包及事業(yè)部24h值班人員對各類數(shù)據(jù)的自動預(yù)警進(jìn)行實時反饋至現(xiàn)場各區(qū)域負(fù)責(zé)人，達(dá)到隱患發(fā)生前的清理。

　　同時，為保障基坑開挖過程中的安全性，項目部在各基坑入口以及各層支撐內(nèi)設(shè)立巡檢打卡點，各巡檢打卡點形成一條規(guī)定的巡視路徑，由每日值班人員根據(jù)巡視路徑掃碼打卡巡檢。及時發(fā)現(xiàn)基坑隱患，第一時間進(jìn)行處理。

　　5 以設(shè)備管理為載體，構(gòu)建數(shù)字化工地運行機制

　　項目部高度重視大型設(shè)備綜合安全管理，從源頭上杜絕“設(shè)備帶病進(jìn)場、設(shè)備帶病作業(yè)”重大安全隱患。

　　以電箱管理為例：項目規(guī)范臨時用電各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)電箱線上的進(jìn)場審批、四方驗收、二維碼巡檢、報失報修等功能，形成鏈路式的“一箱一碼”臨電管理體系。做到臨電調(diào)整、驗收高效率，日常維護(hù)、維修管理動態(tài)化，設(shè)備信息可實時追溯，確保臨電管理各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，提升項目安全管理成效。

　　浦東機場南下工程將始終堅持?jǐn)?shù)字化發(fā)展與自身管理要素深度融合，聚焦管理能級提升做文章，充分總結(jié)數(shù)字化探索過程中的經(jīng)驗，努力提升具有總承包管理特色的數(shù)字化策劃、數(shù)字化建造、數(shù)字化交付、數(shù)字化運維能力，為總承包數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強有力的動力源泉。

　　上海建工總承包信息化管理平臺簡介：

　　2017年至今，上海建工總承包部聯(lián)合譯筑科技將數(shù)字化發(fā)展與自身主營業(yè)務(wù)深度融合，聚焦管理能級提升，共同研發(fā)并持續(xù)迭代上海建工總承包信息化管理平臺。發(fā)揮總承包菱形管控優(yōu)勢構(gòu)建全面覆蓋、分級負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、動態(tài)管理的網(wǎng)格化管理模式，助力396個項目順利實施。平臺內(nèi)共搭建了10個功能模塊，46個管理子項，覆蓋了技術(shù)、工程、質(zhì)量、安全、綜合、商務(wù)、財務(wù)共7個條線。平臺基于工程實體與BIM信息化交互技術(shù)的應(yīng)用，通過“數(shù)據(jù)采集-信息記錄-數(shù)據(jù)分析-快速反應(yīng)”的方式，對“人、機、料、法、環(huán)”下各項管理要素進(jìn)行全方位動態(tài)把控，努力提升具有總承包管理特色的數(shù)字化策劃、數(shù)字化建造、數(shù)字化交付、數(shù)字化運維能力，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強有力的動力源泉。