7月15日上午，由中建八局二公司承建的桂林市新建凈瓶山橋全橋順利合龍，標(biāo)志著橋梁主體工程正式完成合龍，工程建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，正式通車指日可待！

為確保凈瓶山大橋主橋合龍的施工任務(wù)圓滿完成，中建八局二公司根據(jù)《凈瓶山橋連續(xù)梁混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案》，積極了解天氣預(yù)報和掌握天氣變化，合理調(diào)整資源組織施工，從責(zé)任分工、各道工序銜接、機(jī)械設(shè)備和原材料供應(yīng)、安全質(zhì)量控制及后勤保障等方面著手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)管控，面對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種情況和問題，增強(qiáng)防范措施，提前準(zhǔn)備各種應(yīng)急預(yù)案，最終高質(zhì)量按期完成了新建凈瓶山大橋合龍澆筑任務(wù)。

新建的凈瓶山橋橫跨漓江，對生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求較高，橋址區(qū)域地質(zhì)差異大，屬喀斯特地貌地下溶洞較多且河床以下卵石層很厚，受場地和氣候影響，施工組織難度極大，施工節(jié)點(diǎn)工期緊張，安全風(fēng)險較高。施工過程中，各參建單位科學(xué)組織、精準(zhǔn)管控，邀請專家現(xiàn)場踏勘，先后攻克舊橋爆破拆除、復(fù)雜地質(zhì)下的水中樁基施工、水中深基坑開挖支護(hù)施工、確保汛期之前工程出水面節(jié)點(diǎn)、箱梁混凝土C80變成C60等各項(xiàng)施工技術(shù)實(shí)施難題，確保了橋梁施工的安全有序推進(jìn)。

據(jù)了解，擬建的凈瓶山新橋及引道全長約1016米，主橋?yàn)槿缱兘孛孢B續(xù)梁橋，跨徑70+120+70米，雙向六車道，橋梁寬50米，設(shè)計(jì)時速60km/h。工程建成后，將承載起桂林市區(qū)城南和城東的“交通大道”“經(jīng)濟(jì)大道”功能，對完善桂林市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境、打造世界級旅游城市具有重大意義。（胡偉鵬、陽超云）