美國(guó)太空探索技術(shù)公司10日說(shuō)，“星舟”火箭及飛船集成系統(tǒng)可能在一周內(nèi)試飛。如果一切順利，這將是“星舟”自4月首次試飛失敗以來(lái)第二次開(kāi)展試飛。

太空探索技術(shù)公司10日晚在社交媒體平臺(tái)X（前稱推特）上說(shuō)，“星舟”準(zhǔn)備“最早于11月17日發(fā)射”，目前在等待監(jiān)管部門的最終批準(zhǔn)。

這張4月11日公布的圖片顯示，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”以及飛船集成系統(tǒng)在位于得克薩斯州的一處發(fā)射基地等待升空。新華社發(fā)（美國(guó)太空探索技術(shù)公司供圖）

該公司發(fā)布的宣傳材料顯示，新的“星舟”火箭目前矗立在發(fā)射臺(tái)上。

依據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局與太空探索技術(shù)公司簽訂的合同，“星舟”將作為搭載美國(guó)宇航員重返月球的交通工具，用于“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃。不過(guò)，相關(guān)研發(fā)進(jìn)程幾度延遲。

今年4月20日，“星舟”火箭及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行首次軌道試飛，但火箭升空不久后爆炸。依據(jù)法新社說(shuō)法，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，第一級(jí)助推器也沒(méi)有與上面的飛船分離。

按規(guī)定，“星舟”第二次試飛需要美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)發(fā)射許可。聯(lián)邦航空局已于10月完成安全檢查。不過(guò)，試飛項(xiàng)目還需獲得美國(guó)魚(yú)類和野生動(dòng)物管理局的批準(zhǔn)。

這張4月20日由美國(guó)太空探索技術(shù)公司提供的視頻截取的圖片顯示，新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”以及飛船集成系統(tǒng)在位于得克薩斯州博卡奇卡的發(fā)射基地升空。新華社發(fā)（美國(guó)太空探索技術(shù)公司供圖）

太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克10月初說(shuō)，“星舟”的分離系統(tǒng)已經(jīng)徹底檢修。測(cè)試這個(gè)新系統(tǒng)將是“飛行中最危險(xiǎn)的部分”，他不希望把期望值“定得太高”。

依據(jù)馬斯克的說(shuō)法，兩次試飛的飛行計(jì)劃相似，即與助推器分離后，“星舟”的飛船船艙將完成近一圈繞地飛行，然后墜入夏威夷附近的太平洋。

太空探索技術(shù)公司網(wǎng)站介紹，新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”是迄今全球體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，總高度約120米，直徑約9米。火箭由兩部分組成，底部是第一級(jí)“超級(jí)重型”助推器，高約69米，配備33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)；頂部是飛船，高約50米，可重復(fù)利用。

“星舟”屬于可回收火箭，比太空探索技術(shù)公司現(xiàn)有的“獵鷹9”和“獵鷹重型”運(yùn)載火箭更大，可將超過(guò)100噸載荷送入地球軌道，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球和火星等。