快遞包裝綠色治理不斷取得新成效。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環(huán)包裝的郵件快件超8億件，設(shè)置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點達12.7萬個，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超6億個。這表明，綠色發(fā)展理念已加速融入快遞業(yè)發(fā)展全過程。

　　近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。特別是自今年3月起，快遞業(yè)單月業(yè)務(wù)量均超百億件，其中，二季度、三季度業(yè)務(wù)量同比增速均保持兩位數(shù)。成千上萬的快遞包裹帶來了與日俱增的包裝，快遞業(yè)每年消耗紙類呈快速增長趨勢，不少快遞仍有過度包裝之嫌，對環(huán)境造成了不小壓力。

　　黨的二十大報告提出，要實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，推進各類資源節(jié)約集約利用，加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。這幾年，相關(guān)部門在法律制定、標準出臺、政策引導(dǎo)等方面加快推進快遞綠色包裝治理，接續(xù)實施綠色工程，對可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、可循環(huán)快遞箱等快遞包裝循環(huán)利用提出了量化要求。

　　從數(shù)據(jù)上看，快遞包裝綠色治理成效顯著，但為什么在日常生活中很多人對快遞綠色包裝的感受并不明顯呢？這還要從當前的快遞廢棄包裝說起。目前，快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成。從材質(zhì)看，快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種。其中，封套、包裝箱等紙質(zhì)類包裝廢棄物，通過社會化回收、網(wǎng)點回收、驛站回收等方式，90%以上可實現(xiàn)資源化利用。

　　不過，相比快遞持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)量，可循環(huán)包裝的使用占比整體仍然較少。原因主要有以下方面：一是包裝成本高，以可循環(huán)包裝箱為例，采購成本是同規(guī)格紙箱的15倍至20倍，再加上回收、清洗、損耗、調(diào)撥等運營管理成本，相較普通紙箱，平均單次使用成本大大增加；二是消費端回收難度大，部分消費者綠色理念意識不強，尚未建立循環(huán)快遞包裝的習慣，對于可循環(huán)包裝回收不理解、不配合的情況較為普遍，難以形成規(guī)?；褂煤突厥?。

　　還有一個不可忽視的因素是，快遞包裝綠色治理大多僅限于寄遞行業(yè)，對上下游企業(yè)、行業(yè)約束力不強甚至幾乎沒有，尚未形成全鏈條的治理體系。以占比超八成的電商快件為例，在電商平臺服務(wù)中未設(shè)立綠色包裝選項，消費者無法自行選擇。

　　推進快遞包裝綠色化，既要有硬標準，也要有硬約束。要健全完善法律標準政策，注重法規(guī)標準有效銜接，持續(xù)推動在相關(guān)法規(guī)中增加郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展條款，推進快遞限制過度包裝、碳排放核算方法等標準立項與制定。對塑料污染、過度包裝等違法違規(guī)行為，要予以嚴懲，從而形成震懾作用。

　　促進快遞包裝綠色發(fā)展絕不是某一方的責任，要積極推進全鏈條治理。強化包裝生產(chǎn)、電商平臺、商品制造等企業(yè)的引領(lǐng)作用，推動快遞包裝設(shè)計生產(chǎn)、銷售使用、回收處置全過程治理。適當加大政策資金支持力度，合理配置回收基礎(chǔ)設(shè)施，擴大循環(huán)包裝應(yīng)用規(guī)模?？爝f企業(yè)也要擴大綠色產(chǎn)品供給，積極開展快遞包裝物回收復(fù)用，提升資源利用效率。此外，還要加大綠色宣傳力度和廣度，營造綠色寄遞氛圍。 （本文來源：經(jīng)濟日報 作者：吉蕾蕾）