作為北汽集團(tuán)合資合作的重要版塊，北京現(xiàn)代近來(lái)正在重塑品牌向上和技術(shù)升級(jí)之路，以強(qiáng)勢(shì)上攻的業(yè)績(jī)，積極穩(wěn)健回歸合資車(chē)企主流陣營(yíng)。北汽集團(tuán)也將不斷深化開(kāi)放合作，加速推動(dòng)北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)介紹，北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后第一個(gè)汽車(chē)合資企業(yè)，創(chuàng)造了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)”的“現(xiàn)代速度”，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)1100萬(wàn)輛。

　　近年來(lái)，北汽集團(tuán)緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，拓展合資合作的深度，推動(dòng)北京現(xiàn)代積極求變、勇開(kāi)新局。北京現(xiàn)代以策略調(diào)整為抓手，從單純注重銷(xiāo)量提升向優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，集中優(yōu)勢(shì)研發(fā)優(yōu)化符合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，持續(xù)提升內(nèi)在實(shí)力和質(zhì)量，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

　　今年正值北京現(xiàn)代成立20周年。3月，北汽集團(tuán)聯(lián)合現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)為北京現(xiàn)代注資60億元，為企業(yè)帶來(lái)了全新活力、提升了抗風(fēng)險(xiǎn)能力，還給北京現(xiàn)代在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)及渠道布局優(yōu)化等方面提供有力的支持。

　　雙方股東的強(qiáng)大信心和支持，加上全新管理團(tuán)隊(duì)的協(xié)力向前，北京現(xiàn)代打響了業(yè)績(jī)“翻身仗”。根據(jù)最新銷(xiāo)售情況，繼今年8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量25385輛后，預(yù)計(jì)9月北京現(xiàn)代全系銷(xiāo)量將達(dá)到3萬(wàn)輛，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上升，為四季度乃至完成全年銷(xiāo)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　銷(xiāo)量“四連升”只是回歸的第一步，北京現(xiàn)代已經(jīng)在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等方面做到厚積而薄發(fā)，凝聚起發(fā)展的新勢(shì)能。

　　產(chǎn)品層面，北京現(xiàn)代不斷挖掘用戶(hù)的出行需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品革新與布局優(yōu)化，并制定了穩(wěn)定年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上、力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)52萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。目前，北京現(xiàn)代依靠第七代伊蘭特、第五代途勝L和全新ix35等產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)體量最大、自身最具優(yōu)勢(shì)的中級(jí)轎車(chē)和緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的破局。

　　技術(shù)層面，北京現(xiàn)代擁有全球最領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備以及同級(jí)別最強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從i-GMP平臺(tái)到CVVD技術(shù)、再到SmartSense智心合一系統(tǒng)，無(wú)不突顯出技術(shù)現(xiàn)代的實(shí)力。

　　品牌層面，北京現(xiàn)代持續(xù)提高品牌聲量、推動(dòng)品牌向上，持續(xù)聚焦年輕化、互動(dòng)化、數(shù)字化的營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)，塑造科技、智能、年輕的技術(shù)品牌新形象。

　　在綠色發(fā)展方面，北汽集團(tuán)在今年6月發(fā)布了“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”，宣布通過(guò)產(chǎn)品降碳、技術(shù)降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動(dòng)，全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營(yíng)碳中和。作為率先完成EV、HEV、PHEV全能源產(chǎn)品布局的合資車(chē)企之一，北京現(xiàn)代立足于深耕新能源領(lǐng)域車(chē)企的第一梯隊(duì)，未來(lái)將發(fā)力產(chǎn)品體系重心從燃油車(chē)逐漸向新能源車(chē)過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)并保持全系20%的產(chǎn)品為純電車(chē)型的布局。

　　根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代將于2023年開(kāi)始投放兩款專(zhuān)屬EV車(chē)型，加強(qiáng)新能源產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入，加快引進(jìn)純電車(chē)型，力爭(zhēng)打造成為重要的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)和出口基地。同時(shí)，北京現(xiàn)代將加快推動(dòng)智能化、電動(dòng)化齊頭并進(jìn)，將數(shù)字化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)融入到用戶(hù)生活場(chǎng)景中，讓更多用戶(hù)盡享智能科技帶來(lái)的便捷出行體驗(yàn)。

　　未來(lái)幾年，北京現(xiàn)代將持續(xù)對(duì)多款重點(diǎn)車(chē)型進(jìn)行產(chǎn)品力優(yōu)化升級(jí)，將呈現(xiàn)三款轎車(chē)、兩款SUV車(chē)型和一款MPV車(chē)型的產(chǎn)品布局。同時(shí)，北京現(xiàn)代將開(kāi)拓一條“走出去”的發(fā)展新路徑，未來(lái)將形成10萬(wàn)輛出口規(guī)模，此后還將加速推進(jìn)全球車(chē)型+中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型+EV車(chē)型的出口陣容，全面對(duì)接全球生產(chǎn)體系和市場(chǎng)體系。