新華社北京8月19日電 采訪札記：在一線讀懂中國(guó)制造的韌性

　　新華社記者安蓓、張辛欣、鄒多為

　　制造業(yè)，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的牢固根基。

　　國(guó)際風(fēng)云激蕩，中國(guó)制造如何破局突圍？新征程上，如何以現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系為中國(guó)式現(xiàn)代化夯筑基石？這個(gè)夏天，記者奔赴大江南北，深入港口、車間、廠房。在生產(chǎn)線的隆隆聲中，看到中國(guó)制造向上生長(zhǎng)的韌勁，于通宵亮起的燈火里，感受大國(guó)經(jīng)濟(jì)奮進(jìn)的力量。

　　7月仲夏，江蘇南通啟東海工船舶工業(yè)園內(nèi)，試航的汽笛聲不絕于耳，多座國(guó)際高端海工裝備沿岸線擺開(kāi)，在陽(yáng)光照射下鍍上一層金黃色。

　　5年前，首艘由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”在這里完成首次試航，以上百項(xiàng)自主創(chuàng)新成為“國(guó)之重器”。

　　今年7月底，我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“海峰2001”4000噸全回轉(zhuǎn)起重船正式交付，在同類機(jī)型的基礎(chǔ)上，首次將回轉(zhuǎn)能力3000噸吊幅從40米提升至45米，成為海上風(fēng)電建設(shè)“利器”。

　　“由大到強(qiáng)，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)能輕輕松松抵達(dá)。船舶制造屬于典型周期性行業(yè)，但無(wú)論周期起伏，我們始終堅(jiān)持在產(chǎn)業(yè)鏈上下游苦練內(nèi)功，始終堅(jiān)持立足自身、自強(qiáng)不息?！鄙虾Ｕ袢A重工啟東海洋工程股份有限公司董事長(zhǎng)過(guò)文駿感慨萬(wàn)千。

　　造船業(yè)有“綜合工業(yè)之冠”之稱，是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者。承載海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，中國(guó)造船業(yè)一路走來(lái)，從簡(jiǎn)單做產(chǎn)品到自主有產(chǎn)品，從做簡(jiǎn)單集成全球的供應(yīng)鏈到全產(chǎn)業(yè)鏈更加自主可控，是上下游50多個(gè)行業(yè)的齊頭進(jìn)發(fā)。今年上半年，全球航運(yùn)市場(chǎng)景氣降溫，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)依舊全面增長(zhǎng)，均居世界第一。

　　江海激蕩，中國(guó)造船業(yè)的“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”，折射大國(guó)制造風(fēng)雨成長(zhǎng)的砥礪征程。

　　全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)連續(xù)10個(gè)月低于榮枯線，海外需求持續(xù)走低；內(nèi)需有待進(jìn)一步恢復(fù)，全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格連續(xù)10個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下降，工業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨的壓力不可謂不大。但記者在各地調(diào)研采訪看到，壓力之下，中國(guó)制造業(yè)不斷謀勢(shì)、蓄勢(shì)、聚勢(shì)，匯聚成大江南北的百舸爭(zhēng)流。

　　利潤(rùn)回落、訂單不足，怎么辦？

　　剛進(jìn)入8月，浙江藍(lán)禾醫(yī)療董事長(zhǎng)曹軍再次踏上北上的“旅程”。從年初到盛夏，一家家拜訪供應(yīng)商，曹軍幾乎“穿越”大半個(gè)中國(guó)。

　　今年以來(lái)，需求復(fù)蘇緩慢直接影響這家醫(yī)療耗材制造商的訂單和利潤(rùn)，企業(yè)銷售收入一度下降近40%。“市場(chǎng)越低迷，越要逆流而上?！奔哟髣?chuàng)新和市場(chǎng)投入、提前布局供應(yīng)鏈，產(chǎn)品從口罩材料延伸到抗菌噴膜、液體傷口敷料，藍(lán)禾醫(yī)療不斷變換陣法來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變局。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型艱難，怎么辦？

　　今年以來(lái)，鋼鐵、有色、化工等行業(yè)利潤(rùn)下滑較多，但記者在各地調(diào)研看到，不少企業(yè)技術(shù)投入不降反增，在努力推進(jìn)高端化、智能化、綠色化中，積蓄未來(lái)發(fā)展的力量。

　　“我們的客戶集中在化工鋼鐵等領(lǐng)域，這些行業(yè)利潤(rùn)明顯下滑，然而對(duì)技改的預(yù)算不僅不降反而大幅增加”“很多客戶部門在收縮，卻增設(shè)數(shù)智部，大踏步數(shù)字升級(jí)”……面對(duì)記者，上海全應(yīng)科技董事長(zhǎng)夏建濤連說(shuō)幾個(gè)“想不到”。今年上半年，這家熱電智能化解決方案提供商業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)100%。

　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨困難，中小企業(yè)壓力尤甚，怎么辦？

　　從鑄造到制造再到智造，在湖南嘉禾，當(dāng)?shù)卣牍I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)首批10家企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造升級(jí)，年降低能耗成本400萬(wàn)元，生產(chǎn)效率提升10%。

　　優(yōu)惠政策延期、個(gè)體工商戶個(gè)稅征收減半、加大拖欠中小企業(yè)賬款清理力度；穩(wěn)定輕工業(yè)等行業(yè)增長(zhǎng)；大企業(yè)“發(fā)榜”，中小企業(yè)“揭榜”……

　　從幫一把、扶一程，到大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，上半年，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，高端制造厚積薄發(fā)，撐起中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能加快壯大。

　　爬陡坡、過(guò)險(xiǎn)關(guān)、涉激流，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，大道之行，行之愈篤。

　　2022年10月，黨的二十大報(bào)告部署“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。2023年4月28日，中共中央政治局會(huì)議提出，加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，既要逆勢(shì)而上，在短板領(lǐng)域加快突破，也要順勢(shì)而為，在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域做大做強(qiáng)。5月5日，二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議研究加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系問(wèn)題。7月24日，中共中央政治局會(huì)議明確，加快培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、打造更多支柱產(chǎn)業(yè)……

　　現(xiàn)代化國(guó)家需要現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。新征程上，一場(chǎng)宏闊布局正在展開(kāi)。

　　托底盤，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程、重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，破局“卡脖子”難題，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)安全性和基本功；

　　強(qiáng)實(shí)力，推動(dòng)短板產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)延鏈，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈；

　　蓄動(dòng)能，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，堅(jiān)持全國(guó)一盤棋，推動(dòng)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型……

　　這個(gè)夏天，第2000萬(wàn)輛新能源汽車下線，中國(guó)汽車工業(yè)70載，首次成為全球第一汽車出口大國(guó)；

　　這個(gè)夏天，外貿(mào)增長(zhǎng)面臨巨大壓力，但電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)，成為支撐外貿(mào)新引擎；

　　這個(gè)夏天，第二架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919入列，中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈的海外建設(shè)項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵即將通車……

　　從“一五”計(jì)劃奠定新中國(guó)工業(yè)之基，到建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，一路走來(lái)，反復(fù)驗(yàn)證一個(gè)道理：中國(guó)必須搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)，自力更生是我們奮斗的基點(diǎn)。

　　面對(duì)巨大轉(zhuǎn)型壓力和嚴(yán)峻外部形勢(shì)，我們常常會(huì)想，企業(yè)用什么應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？中國(guó)制造業(yè)靠什么逐浪前行？

　　最好的答案，就在廣袤的一線。

　　在遼寧一家半導(dǎo)體專用設(shè)備研發(fā)企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然產(chǎn)品距離國(guó)際先進(jìn)水平還有差距，但堅(jiān)持不懈研發(fā)讓差距一點(diǎn)一點(diǎn)縮小。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模巨大，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，“堅(jiān)持做，3年、5年……一定能趕上”。

　　操作系統(tǒng)是工業(yè)生產(chǎn)的“中樞神經(jīng)”。北京翼輝信息董事長(zhǎng)韓輝告訴我們，企業(yè)主力產(chǎn)品的核心設(shè)計(jì)從2006年開(kāi)始，產(chǎn)品研發(fā)周期已近20年。“隨著各行各業(yè)對(duì)自主可控的要求越來(lái)越高，更多行業(yè)向我們打開(kāi)大門，創(chuàng)新之路越走越寬?！苯衲暌磔x信息成為萬(wàn)余家國(guó)家專精特新“小巨人”中的一員。

　　“這十年我們只做了一件事，就是創(chuàng)新。”2013年，鄧建波留學(xué)歸國(guó)創(chuàng)辦深圳麥塔齊人體工學(xué)科技有限公司。從人體工學(xué)鼠標(biāo)到人體工學(xué)座椅，走過(guò)發(fā)展彎路、經(jīng)歷疫情沖擊，這家中小企業(yè)渡過(guò)初創(chuàng)期的難關(guān)，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸站穩(wěn)腳跟。

　　“心無(wú)旁騖做實(shí)業(yè)”“靠的就是‘一輩子辦成一件事’的執(zhí)著”……一線企業(yè)家的話語(yǔ)中，我們讀懂中國(guó)經(jīng)濟(jì)始終立而不倒的韌性。

　　長(zhǎng)三角綿延的岸線上，世界級(jí)海工裝備和高技術(shù)船舶集群突破成勢(shì)；粵港澳大灣區(qū)，龍頭企業(yè)引領(lǐng)、大量初創(chuàng)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域突破，高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群蓬勃興起；八閩大地上，動(dòng)力電池集群從零開(kāi)始、領(lǐng)跑全球，在新賽道上加速奔跑……

　　從原材料、設(shè)備、市場(chǎng)“三頭在外”，到產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著，正泰新能源董事長(zhǎng)兼總裁陸川說(shuō)，正是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)“十年蝶變”，蹚出一條政策支持、技術(shù)助力、市場(chǎng)化發(fā)展、全球化布局的路子。

　　記者邊走邊看，一個(gè)個(gè)企業(yè)破冰而行，一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)高地加快崛起，正是當(dāng)下中國(guó)制造穩(wěn)步邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)寫照。

　　在這片廣闊的土地上，有完備產(chǎn)業(yè)體系帶來(lái)的底氣，有超大規(guī)模市場(chǎng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，更有億萬(wàn)經(jīng)營(yíng)主體迎難而上的努力和韌性，這是中國(guó)制造贏得市場(chǎng)、贏得主動(dòng)的道理。