身著上海交大的校服,正起身忙著給記者搬椅子,3月5日下午,在全國(guó)政協(xié)工商聯(lián)界別駐地,全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群接受了《中國(guó)企業(yè)家》的獨(dú)家專訪。
“穿著母校的校服來(lái)參會(huì),是有什么特殊的含義嗎?”記者問。
曾毓群連忙擺手:“沒有沒有,就是覺得舒服,平時(shí)都西裝革履的太拘束,小組討論想穿得舒服些。”
坐下片刻,曾毓群主動(dòng)談起了今年的政府工作報(bào)告。在他看來(lái),今年的政府工作報(bào)告對(duì)企業(yè)未來(lái)如何走高質(zhì)量發(fā)展之路起到了很好的引領(lǐng)作用。作為連任兩屆的全國(guó)政協(xié)委員,曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),始終在為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。今年兩會(huì),曾毓群共提交四份提案,聚焦重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)(B2G)、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點(diǎn)話題。
從2011年在家鄉(xiāng)創(chuàng)立寧德時(shí)代專攻鋰電池、2018年成為全球鋰電池之王,直到2023年帶領(lǐng)寧德時(shí)代仍穩(wěn)坐全球鋰電池頭把交椅,曾毓群早就被外界貼上“寧王”的標(biāo)簽。如今,寧德時(shí)代已經(jīng)成為了全球新能源領(lǐng)域的佼佼者。這背后,曾毓群的每一步幾乎都“賭”對(duì)了。
但要在競(jìng)爭(zhēng)激烈、起伏波動(dòng)的行業(yè)里持續(xù)領(lǐng)先,寧德時(shí)代也面臨著不小的壓力。隨著行業(yè)資本熱潮退去、原材料價(jià)格下探、產(chǎn)能過剩等問題逐步顯現(xiàn),寧德時(shí)代的市值已經(jīng)縮水近1萬(wàn)億元。曾毓群將如何帶領(lǐng)這艘新能源巨輪,持續(xù)前行?
在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng),向來(lái)低調(diào)、極少接受采訪的曾毓群,面對(duì)產(chǎn)能過剩、出海挑戰(zhàn)、如何持續(xù)創(chuàng)新等話題,首次對(duì)外發(fā)聲,分享了他的思考與答案。
以下為曾毓群的采訪內(nèi)容實(shí)錄(有刪減):
談民營(yíng)經(jīng)濟(jì)立法及新質(zhì)生產(chǎn)力:創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展
曾毓群:民營(yíng)經(jīng)濟(jì)立法是非常好的一件事,是推動(dòng)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。能為民營(yíng)企業(yè)工作方式、制度專門立法,也是我國(guó)法治建設(shè)非常重要的一部分。
提到新質(zhì)生產(chǎn)力,我認(rèn)為要有創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力才能稱為新質(zhì)生產(chǎn)力,新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)的一定是高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力。
談民營(yíng)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇:鼓勵(lì)顛覆型創(chuàng)新
曾毓群:民營(yíng)企業(yè)未來(lái)的挑戰(zhàn)來(lái)自于企業(yè)本身的創(chuàng)新力度夠不夠,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,無(wú)論是挑戰(zhàn),還是機(jī)遇,面臨的課題都是創(chuàng)新。
創(chuàng)新要靠?jī)煞矫?#xff0c;一是保護(hù)創(chuàng)新。創(chuàng)新分很多層次,一種叫顛覆型創(chuàng)新,是最高層次的創(chuàng)新,還有一種叫漸進(jìn)型創(chuàng)新,這兩種創(chuàng)新都需要鼓勵(lì)。對(duì)于顛覆型創(chuàng)新和漸進(jìn)型創(chuàng)新,保護(hù)力度是不一樣的。比如知識(shí)產(chǎn)權(quán)有兩種,一個(gè)是發(fā)明專利,一個(gè)是實(shí)用新型專利。在發(fā)明專利里,哪些屬于漸進(jìn)型創(chuàng)新,哪些屬于顛覆型創(chuàng)新,都要區(qū)分開來(lái),因?yàn)樗鼈儗?duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)意義是不一樣的。
鼓勵(lì)創(chuàng)新的大方向是對(duì)的,但在鼓勵(lì)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上應(yīng)該進(jìn)行二次區(qū)分顛覆型創(chuàng)新和漸進(jìn)型創(chuàng)新。對(duì)于引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展而言,我們更鼓勵(lì)的是顛覆型創(chuàng)新,只有顛覆型創(chuàng)新產(chǎn)生的新產(chǎn)品、新技術(shù)才能引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
因此,國(guó)家要鼓勵(lì)顛覆型創(chuàng)新,保護(hù)顛覆型創(chuàng)新。我們的民營(yíng)企業(yè)未來(lái)能否真正引領(lǐng)世界,就要考驗(yàn)整個(gè)民族的創(chuàng)新決心有多大。
除了保護(hù)創(chuàng)新外,管理也是創(chuàng)新的一大部分。領(lǐng)導(dǎo)要從管理層面激發(fā)每個(gè)人去創(chuàng)新,不能把人管死,要學(xué)會(huì)激發(fā)員工的創(chuàng)新點(diǎn),要提高員工解決問題的能力。
談寧德時(shí)代出海及面臨的挑戰(zhàn):地緣政治
曾毓群:一方面,我們要加快自身高質(zhì)量的創(chuàng)新,創(chuàng)新仍是寧德時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面我們面臨的最大挑戰(zhàn)來(lái)自于地緣政治。再好的東西走出去也會(huì)沖擊別人的市場(chǎng),所以別人就會(huì)想不同的辦法對(duì)付我們,這個(gè)局面目前沒有辦法改變。
關(guān)于出海,我們的模式是教會(huì)別人,幫助他們一起把產(chǎn)品做出來(lái),共同為人類新能源事業(yè)做貢獻(xiàn)。舉個(gè)例子,在美國(guó),我們會(huì)把技術(shù)授權(quán)給他們,每做一塊電池,我們會(huì)收取專利費(fèi),然后再派工程人員去服務(wù),教他們自己把產(chǎn)品做出來(lái)再服務(wù)于他們。也就是說(shuō),我們有了新技術(shù),不是說(shuō)去全面壟斷別人的市場(chǎng),而是去幫助他們一起把產(chǎn)品做出來(lái)。
談動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩:鼓勵(lì)兼并重組
曾毓群:在高質(zhì)量發(fā)展的道路上我們會(huì)面臨這樣的問題,我認(rèn)為低端產(chǎn)能可能會(huì)過剩,低端產(chǎn)能是跟高質(zhì)量發(fā)展不相適應(yīng)的,所以它有可能被自然淘汰,或許也存在市場(chǎng)自然出清的過程。我鼓勵(lì)對(duì)低端產(chǎn)能進(jìn)行兼并重組,這也是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一種模式。
談新能源汽車價(jià)格戰(zhàn):要用高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)做出高端產(chǎn)品
曾毓群:如果新能源汽車把價(jià)格降得非常低,可能到最后比拼的并不是產(chǎn)品的質(zhì)量好壞,所以就偏離了國(guó)家要求高質(zhì)量發(fā)展的軌道。我們要用有效的資源做高質(zhì)量的產(chǎn)品,形成高端品牌進(jìn)行出口,這是我們的方向,而不是僅僅把價(jià)格降下來(lái)打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
我認(rèn)為高質(zhì)量產(chǎn)品或者是所謂的高端產(chǎn)品并不一定要在產(chǎn)品性能上進(jìn)行區(qū)分,這不是純粹的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),而應(yīng)該是產(chǎn)品創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。比如大家關(guān)心的新能源汽車安全問題、續(xù)航問題、低溫性能問題、智能化問題等能否真正做到創(chuàng)新發(fā)展,能否打造出高端產(chǎn)品來(lái)占領(lǐng)全球市場(chǎng)都需要重點(diǎn)關(guān)注,也就是說(shuō),我們出口的高質(zhì)量產(chǎn)品占比多少,這些都可以作為我們階段性的目標(biāo)去努力。
談?lì)^部民營(yíng)企業(yè)使命:向建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)
曾毓群:高質(zhì)量發(fā)展才是硬道理,我認(rèn)為頭部民營(yíng)企業(yè)一定要去朝建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)。如何在技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理、客戶滿意度等方面做到引領(lǐng)世界,這是值得頭部企業(yè)思考的問題。因此,頭部企業(yè)一定要奮發(fā)圖強(qiáng),才能夠響應(yīng)我們中華民族偉大復(fù)興的號(hào)召。
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