2023年7月27日，首爾–LG新能源 （LGES; KRX： 373220）今日公布了第二季度收益，季度收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　盡管面臨電動(dòng)汽車和電池市場(chǎng)的不確定性，LG新能源依舊將2023年的增長(zhǎng)目標(biāo)修定為：年收入同比增長(zhǎng)30%左右，相較于1月份公布的25%至30%的增長(zhǎng)目標(biāo)有所提升。

　　LG新能源第二季度的綜合收入為8.774萬(wàn)億韓元，以0.3%的增長(zhǎng)率再次刷新了上季度達(dá)成的史上最高季度記錄，同比增長(zhǎng)達(dá)73%。LG新能源首席財(cái)務(wù)官李昌實(shí)表示：“雖然歐洲市場(chǎng)的需求相對(duì)減少，且由于金屬價(jià)格下跌，平均售價(jià)（ASP）也有所下降，但由于整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)的活躍，北美市場(chǎng)的出貨量增加，帶動(dòng)了本季度的銷售額增長(zhǎng)。”

　　LG新能源第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4610億韓元，比上一季度減少27%，比去年同期增加136%。這一數(shù)字包括預(yù)估的IRA稅收抵免金額1109億韓元，比本月初公布的初步收益預(yù)估降低了約1，500億韓元。李昌實(shí)表示：“除了一次性成本外，原材料庫(kù)存消耗滯后導(dǎo)致的金屬成本增加也影響了我們的利潤(rùn)。然而，通過(guò)我們不斷提高生產(chǎn)力，以及包括物流在內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的成本效率提升，因此，如果不考慮一次性因素，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將同比大幅提高。”

　　與全球市場(chǎng)同頻共振，斬獲上半年優(yōu)異成果

　　基于全球電動(dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)，LG新能源的上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)研究表明，今年1 - 5月全球電動(dòng)汽車銷量比去年同期增長(zhǎng)了43%，達(dá)到485萬(wàn)輛。LG新能源通過(guò)加強(qiáng)在北美地區(qū)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、客戶組合和供應(yīng)鏈，以及利用有利的市場(chǎng)環(huán)境，上半年的銷售額達(dá)到17.5萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)86%。

　　與此同時(shí)，LG新能源還通過(guò)產(chǎn)量和成本創(chuàng)新，以及通過(guò)投資上游供應(yīng)商和確保長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化，成功提升了盈利能力。因此，LG新能源的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.1萬(wàn)億韓元，比去年同期增長(zhǎng)了140%，今年上半年（1 ~ 6月）的訂單積壓額達(dá)到440萬(wàn)億韓元。

　　直面市場(chǎng)挑戰(zhàn)，期待下半年再創(chuàng)佳績(jī)

　　繼上半年取得的出色成果，LG新能源當(dāng)下的目標(biāo)是在電動(dòng)汽車需求和金屬價(jià)格預(yù)期下降的情況下，確?？沙掷m(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　除美國(guó)外，全球所有市場(chǎng)的電動(dòng)汽車需求預(yù)測(cè)都被下調(diào)。盡管美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)，但歐洲和中國(guó)的需求預(yù)計(jì)將趨于保守。此外，包括鋰在內(nèi)的金屬價(jià)格較今年高點(diǎn)下跌了50%以上，這也會(huì)影響到下半年的平均售價(jià)中。

　　為了應(yīng)對(duì)這些外部不確定性，LG新能源將專注于其中長(zhǎng)期戰(zhàn)略計(jì)劃，旨在確保產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和采購(gòu)方面的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1. 產(chǎn)品：LG新能源將根據(jù)每個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和定制產(chǎn)品。LG新能源計(jì)劃在韓國(guó)梧倉(cāng)工廠建立 4680圓柱形生產(chǎn)線，并在年內(nèi)將中國(guó)南京工廠的部分 ESS 產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為 LFP（磷酸鐵鋰）產(chǎn)線。同時(shí)，LG新能源還將提高細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，包括高壓中鎳（mid-Ni）、富錳和LFP電池。

　　2. 運(yùn)營(yíng)：LG新能源計(jì)劃通過(guò)與現(xiàn)代汽車公司的美國(guó)合資工廠等新項(xiàng)目的順利擴(kuò)產(chǎn)，擴(kuò)大全球產(chǎn)能。此外，LG新能源還將通加速智能工廠的投入使用，早日實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。

　　3. 采購(gòu)：LG新能源將通過(guò)確保具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵礦物和原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，以及尋求擴(kuò)大本地供應(yīng)鏈，來(lái)加強(qiáng)其全球供應(yīng)鏈。此外，還將為回收業(yè)務(wù)做好系統(tǒng)準(zhǔn)備，特別是在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)施建立回收閉環(huán)系統(tǒng)，從而確保在電池回收和再利用市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　基于LG新能源的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和多樣化的客戶群體，以及到2030年電動(dòng)汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)五倍的中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)，LG新能源2023年全年收入預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)30%以上，利潤(rùn)率將持續(xù)提高。

　　LG新能源CEO權(quán)暎壽表示：“盡管我們?cè)谙掳肽陼?huì)面臨一些不確定因素，但我們已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，憑借我們長(zhǎng)期致力于提高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)專業(yè)性，現(xiàn)已擁有堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)和產(chǎn)品組合。我們將延續(xù)上半年的出色表現(xiàn)，并進(jìn)一步加強(qiáng)我們的盈利能力，以我們?nèi)蝾I(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引領(lǐng)全球電氣化浪潮。“

　　關(guān)于LG新能源

　　LG新能源是一家全球電池技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，自2020年12月從LG化學(xué)剝離后正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。旗下產(chǎn)品包括動(dòng)力電池、小型電池及儲(chǔ)能電池。作為韓國(guó)電池行業(yè)最早的開(kāi)拓者，LG新能源在電池技術(shù)革新及研究與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域持續(xù)深耕30年，擁有超過(guò)25，000項(xiàng)專利，專利數(shù)量位居全球第一。其強(qiáng)大的全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞，其中包括與通用汽車、Stellantis N.V.和現(xiàn)代汽車集團(tuán)等主要汽車制造商合資的電池生產(chǎn)基地。作為走在綠色運(yùn)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展前沿的企業(yè)，LG新能源目標(biāo)在2050年前全面實(shí)現(xiàn)碳中和，并在體現(xiàn)共同增長(zhǎng)價(jià)值的同時(shí)，促進(jìn)多元化和包容性的企業(yè)文化。