家樂福的調整收縮在持續(xù)。3月26日,北京商報記者走訪家樂福創(chuàng)益佳店看到,門口粘貼著停業(yè)公告,店內多數(shù)貨架空置,許多未售完的商品已用膠帶打包好。創(chuàng)益佳店是家樂福在中國內地市場的第一家門店,也是中國內地第一家真正意義上的超級大賣場。分析指出,大賣場已無法適應市場需求,打造多元業(yè)態(tài)、增加生鮮占比等優(yōu)化措施或許能一定程度緩解壓力。
門店
打包進行時 準備撤店
家樂福中國內地首店進入停業(yè)倒計時階段。3月26日,北京商報記者走訪家樂福創(chuàng)益佳店看到,店內大多數(shù)貨架空置,水果、干貨、熟食等區(qū)域已無商品在售,一些未售完的蛋品、日用品等商品被堆放在一起,已用膠帶打包好。收銀臺附近擺放的“大清倉”貨架上標有“3折起”優(yōu)惠,主要是酒水、飲料等。
家樂福創(chuàng)益佳店的一位工作人員表示,上述情況已經(jīng)持續(xù)了一段時間,“過完這幾天就關了”。門口張貼的停業(yè)公告顯示,家樂福創(chuàng)益佳店因租約到期,將于3月29日起停止營業(yè),消費者手中的家樂福購物卡可在北京區(qū)域其他門店使用。
對此,北京家樂福相關負責人回應表示,門店租約到期,租金將上漲,北京家樂福出于綜合考慮暫不續(xù)租。大賣場無法再享受此前的市場紅利,在電商興起之前,商超能夠為周邊帶來可觀的消費流量,因此相應的房租、物業(yè)會為商超推行便利措施,如今十幾年過去,很多商超面臨與業(yè)主重新續(xù)約,而相應的房租、物業(yè)等紅利已不在,出于商業(yè)經(jīng)營考慮,不少商超進入因租約到期閉店時期。
住在周邊的林女士趁著周末,一家人到家樂福創(chuàng)益佳店購物,她表示,“雖然沒有很多優(yōu)惠,但是手里的購物卡還是得趕緊用掉”。北京商報記者看到,林女士一家推了3個裝滿的小推車,其中一個放著3袋大米、2瓶桶裝醬油。
值得注意的是,家樂福創(chuàng)益佳門店于1995年開業(yè),經(jīng)營面積達8000平方米,是家樂福在中國內地市場的第一家門店,也是中國內地第一家真正意義上的超級大賣場。
競爭
社區(qū)店搶食 線下承壓
消費習慣的改變、租金上漲是“壓垮”大賣場的稻草。各類社區(qū)店的“出線”,也蠶食著大賣場的市場。首航超市、物美等多家連鎖企業(yè)紛紛開設社區(qū)小店,搶占市場。從單店的運營來看,主打“小而精”,為消費者提供更高品質的消費,并通過臨近社區(qū)以吸引周邊消費者。
北京商報記者從業(yè)內人士處了解到,業(yè)內也在培育社區(qū)海鮮店等細分品類社區(qū)店,新型門店入市,將進一步分割市場。
此前,首航超市相關負責人曾提到,小店基本已經(jīng)跑出盈利模式,首航超市未來還計劃多開一些小店。據(jù)悉,2022年,首航超市旗下小店在京第三家門店正式營業(yè)當天,便創(chuàng)下了8萬元的銷售額。
小業(yè)態(tài)成為風口與消費習慣的變化有著密切關系。都市生活節(jié)奏加快,消費呈現(xiàn)碎片化,社區(qū)小店帶來的便捷性抓住了消費需求。
2022年,北京市商務局還發(fā)布了《加快建設一刻鐘便民生活圈促進生活服務業(yè)轉型升級的若干措施》。其中提到,2025年,全市將實現(xiàn)一刻鐘便民生活圈全覆蓋,形成多元化、多樣化、覆蓋城鄉(xiāng)的生活服務體系,將“家門口消費”設施建設提上日程。
機遇?
產(chǎn)品優(yōu)化 尋求“性價比”
面對市場的競爭與變化,北京家樂福也將做出調整,上述北京家樂福相關負責人指出,北京家樂福旗下門店正在進行升級,目前已有9家門店完成升級。門店對接新的供應商,增加商品供應。另外,賣場室內環(huán)境優(yōu)化,貨架間的過道距離加寬,提升消費者的到店體驗感。同時,家樂福超市也將提升場內商品自有品牌比例,進一步豐富產(chǎn)品種類。
天使投資人、知名互聯(lián)網(wǎng)專家郭濤提到,零售業(yè)的未來是“新零售”。新零售對消費品、消費行為、消費場所進行了重新的定義和塑造,這些結合了多渠道、多服務,以需求和體驗為中心、技術為驅動的新型業(yè)態(tài),將會對零售行業(yè)產(chǎn)生深遠影響,并有望成為引領零售行業(yè)轉型的重要嘗試。
北京社科院研究員王鵬指出,當代消費者更注重個性化的需求,“精品化”將成為零售門店的轉型方向。過去,大賣場以產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈線條長、層次多著稱,到如今這些反而成為了劣勢。同時,單店體量較大,快速的轉型存在一定難度。王鵬認為,大賣場的選址需要調整,選址在中老年人較多的位置依然有一定市場。同時,門店需要優(yōu)化商品結構,提高日常生活消費品比例,同時繼續(xù)主打“性價比”路線,也會有出路。(北京商報記者 王維祎 胡靜蓉/文并攝)
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