8月29日，中國證券報記者獲悉，中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達快遞等通達系快遞公司以及極兔速遞先后宣布，自2021年9月1日起，攬收的快件派費支付上調每票0.1元，用以提高快遞員收入。

　　多家快遞公司表示，此舉是為落實國家郵政局等七部門發(fā)布的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，執(zhí)行關于“全面保障快遞員的切身利益”的工作部署。

　　業(yè)內人士表示，行業(yè)低價“內卷”情況有望改善，快遞員收入提升有助于服務質量提高，快遞業(yè)正從價格競爭轉向價值競爭。

　　派費每單上調0.1元

　　8月27日，中通快遞率先在內網發(fā)出通告稱，自9月1日起，全網派費每票漲0.1元。按照快遞員人均每天派件200件計算，此舉有望為快遞員增加500元以上的月收入。

　　隨后，多家快遞公司也發(fā)布類似通告。圓通速遞內網發(fā)出的《關于調整全網派費標準的通知》提到，自2021年9月1日起攬收快件派費每票上調0.1元，用以提高快遞員收入，各加盟網點不得隨意截留。

　　圓通速遞表示，這一決策是為落實七部門《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，執(zhí)行國家局關于“全面保障快遞員的切身利益”的工作部署，切實保障快遞員群體合法權益。

　　申通快遞發(fā)布的通知顯示，自2021年9月1日起，全網派費上調0.1元/票，并嚴令網點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員。8月29日，韻達快遞、極兔速遞也宣布提高派費。

　　中通快遞集團董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：“本季度市場份額的小幅回落是由于我們選擇了盈利件量，不必要的低價虧損件或以利潤換取短期市場份額增長的做法既非明智也不可持續(xù)?！?/p>

　　中國物流與采購聯(lián)合會專家楊達卿認為：“派費收入是保障快遞員基本收益的基礎。這次派費上漲，預計能為快遞員每月增加500元-1000元的收入，釋放出不打價格戰(zhàn)打價值戰(zhàn)的明確信號?！?/p>

　　單票價格企穩(wěn)回升

　　近期披露經營數(shù)據的A股快遞行業(yè)上市公司中，除了韻達與順豐單票價格環(huán)比有所提升，其他快遞公司單票價格依然在走低，但總體來看降幅有所收窄。

　　公告顯示，7月，韻達快遞單票收入2.04元，同比增長1.49%，環(huán)比增長1%；順豐控股單票收入15.96元，同比下降10.69%，環(huán)比增長0.3%；申通快遞單票收入1.97元，同比下降7.08%，環(huán)比下降7.1%；圓通速遞單票收入2.02元，同比下降6.33%，環(huán)比下降3.8%。

　　快遞行業(yè)專家趙小敏預測，未來快遞單價的變動將經歷兩個階段，一個階段是快遞單價不會再線性下滑；第二個階段是快遞單價下降幅度逐漸收窄后，慢慢趨于穩(wěn)定，再逐步扭轉向上。

　　安信證券表示，短期看，各快遞企業(yè)上調派費利好行業(yè)價格改善；中長期視角看，線上滲透率持續(xù)提升背景下，快遞行業(yè)需求增長確定性較強。新興電商平臺崛起后，快遞企業(yè)客戶更加多元化。在規(guī)模效應加網絡效應下，快遞行業(yè)進入門檻大幅提升，格局穩(wěn)定后，行業(yè)龍頭將充分受益份額與盈利提升。