今年5月7日是馬來西亞寶騰汽車成立40周年，同日，寶騰推出首款新能源產(chǎn)品X90，正式開啟新能源轉(zhuǎn)型之路。

圖為寶騰首款新能源產(chǎn)品X90

　　首款新能源車型上市是寶騰40年來的重要成果，也是吉利2017年收購寶騰汽車49.9%股份后，經(jīng)歷六年融合的重要里程碑。

　　吉利入股以來，寶騰重回馬拉西亞汽車銷量亞軍，業(yè)績很快扭虧為盈，完成了品牌復(fù)興。“寶騰模式”被視為吉利全球化戰(zhàn)略的新名片，也是中國車企出海的新標桿。吉利將進入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全球化新階段，中國也將從汽車“輸入國”向“輸出國”邁進。

圖為吉利控股集團董事長李書福在寶騰成立40周年慶暨X90上市儀式上發(fā)表講話

　　尊重與成就：吉利賦能寶騰汽車完成品牌復(fù)興

　　六年前，吉利從馬來西亞DRB-HICOM集團手中收購了馬來西亞汽車品牌寶騰汽車49.9%的股份。

　　正如吉利控股集團董事長李書福在收購時所言，吉利對寶騰的收購，是基于尊重、適應(yīng)、包容與融合的價值理念，以實現(xiàn)寶騰長期可持續(xù)發(fā)展及品牌復(fù)興。

　　吉利信守了承諾，本著使寶騰成為馬來西亞第一、東盟前三的目標，圍繞人才、渠道、成本、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈、工廠改造以及開發(fā)新產(chǎn)品等七方面制定“北斗七星戰(zhàn)略”，打造了“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的寶騰模式，助力寶騰實現(xiàn)研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購、營銷的全面變革，提升了寶騰本土創(chuàng)新能力。

　　經(jīng)歷六年融合，吉利既保持了寶騰品牌的獨立性和歷史傳承，也實現(xiàn)了寶騰的跨越式發(fā)展和品牌復(fù)興。

　　看業(yè)績：吉利入股以來，寶騰汽車于2019年扭虧為盈，截至2022年末，實現(xiàn)營業(yè)收入翻倍，從2018年338億馬幣到2022年939億馬幣。

　　看銷量：寶騰連續(xù)四年銷量和市占率在馬來西亞市場排名第二，海外出口銷量排名第一。銷量連續(xù)四年持續(xù)攀升，從2018年的64,744輛增加到2022年的141,432輛，市占率在2022年達到19.6%。寶騰出口銷量從2018年的1388輛，增長至2022年的5409輛。今年一季度，寶騰銷量同比勁增50.9%，市占率升至21.2%。

　　看產(chǎn)品升級：吉利戰(zhàn)略輸出的SUV車型寶騰X70、寶騰X50，當(dāng)年上市后更成為SUV細分市場冠軍。5月8日上市的寶騰X90，是寶騰第一部混合動力車型，代表寶騰全面向“新”戰(zhàn)略邁出一大步。

　　看產(chǎn)能建設(shè)：寶騰莎阿南老工廠年產(chǎn)能達10萬輛，丹戎馬林工廠通過新車型導(dǎo)入進行擴建，年產(chǎn)能可達25萬輛。寶騰新建的發(fā)動機工廠，將促進本地供應(yīng)鏈的研發(fā)及制造水平提升。

　　李書福說，寶騰汽車是馬來西亞的“國寶級”汽車品牌，已經(jīng)走過了風(fēng)雨四十載，是馬來西亞工業(yè)精神的象征。吉利很榮幸參與寶騰品牌的轉(zhuǎn)型和重塑。寶騰迎來40周年暨首款新能源產(chǎn)品正式上市，這是寶騰新的里程碑。

　　寶騰汽車董事長拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展，寶騰不僅奪回了馬來西亞的市場，還開拓了更廣闊的出口市場，在吉利全球化體系的支持下，寶騰大有可為。

　　引領(lǐng)與賦能：吉利“全鏈”輸出助寶騰全面向“新”

　　“一帶一路”倡議為中國和馬來西亞兩國產(chǎn)業(yè)合作提供了新機遇，吉利和寶騰成為中馬兩國優(yōu)秀企業(yè)務(wù)實合作、優(yōu)勢互補、互利共贏的新范本。

　　在汽車行業(yè)開啟電動化、智能化變革的當(dāng)下，中國已取得了規(guī)?；Ⅲw系化、代際化的換道先發(fā)優(yōu)勢，成為全球電動化、智能化創(chuàng)新的引領(lǐng)者，連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一。

　　吉利在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、商業(yè)模式已走在行業(yè)前列。其中，吉利汽車集團已實現(xiàn)新能源單月銷量占比超過30%，今年的目標是超過50%。豪華智能純電品牌極氪，新奢智能純電汽車品牌smart，吉利全新中高端新能源銀河系列，以及電動化轉(zhuǎn)型后的路特斯均獲得廣泛市場好評。

　　中國新能源汽車的發(fā)展經(jīng)驗可以被馬來西亞借鑒。寶騰也應(yīng)抓住汽車百年變革的重要歷史機遇，圍繞新能源和智能化前瞻布局、加大投入、夯實基礎(chǔ)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動力。

　　李書福表示，作為寶騰親密的合作伙伴，吉利將繼續(xù)尊重寶騰品牌的獨立性，同時在基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面實現(xiàn)協(xié)同共享，為用戶創(chuàng)造更大價值。

　　據(jù)了解，就在今年4月，吉利與DRB-HICOM集團簽署深化合作框架協(xié)議，雙方將圍繞馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷(“AHTV”)建設(shè)展開更廣泛深入的合作，助力馬來西亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吉利控股將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)同優(yōu)勢，從產(chǎn)、學(xué)、研、城四大維度，助力AHTV成為東盟新能源和新技術(shù)的研發(fā)制造高地，提升馬來西亞汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

　　“吉利的全球化創(chuàng)新引領(lǐng)能力、先進的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，電動化智能化產(chǎn)品體系，全球化人才的賦能，將為寶騰帶來更強勁的市場競爭力?！崩顣Ｕf，吉利將不遺余力以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式助力寶騰，推動寶騰每年至少推出一款新能源車型，5年內(nèi)與寶騰體系共同培養(yǎng)新能源汽車人才5000人，助力寶騰成為東盟地區(qū)新能源品牌引領(lǐng)者，共建馬來西亞新能源汽車生態(tài)。