6月28日，隨著一聲炮響，沈白高鐵吉林段吉峰隧道順利貫通，為下一步無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)，吉峰隧道的貫通標(biāo)志著中鐵上海工程局承建的沈白高鐵12座隧道全部實現(xiàn)順利貫通。

中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)段工程位于吉林省白山市境內(nèi)，正線長度29.326千米。施工內(nèi)容主要有橋梁15座、隧道12座、制架梁182孔、涵洞12座、正線Ⅲ型板式無砟軌道58.748千米、房屋建筑工程10008平方米、白山東站站場及改造工程等。

吉峰隧道全長3201.5米，隧道最大埋深約115米，其中淺埋段全長250米，埋深約6-30米，洞身巖性為砂巖夾頁巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，呈角礫碎石狀松散結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性差，地下水發(fā)育，極易發(fā)生坍方、涌水突泥、冒頂?shù)葹?zāi)害，施工難度大，安全風(fēng)險高。

自2021年下半年隧道開始施工以來，項目部先后克服地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高寒施工、疫情防控等不利影響，結(jié)合工程特點及節(jié)點工期目標(biāo)，深入開展“五比五創(chuàng)當(dāng)先鋒，全力以赴保任務(wù)”勞動競賽活動，關(guān)鍵工序設(shè)置黨員包保責(zé)任區(qū)，成立技術(shù)攻關(guān)小組，進一步優(yōu)化施工方案，深化創(chuàng)新創(chuàng)效工作，成功實施聚能劈裂爆破工藝，提高隧道開挖功效，全面落實好安全、質(zhì)量、技術(shù)盯崗、旁站制度，施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，通過科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配人員、機械設(shè)備，保證了隧道施工作業(yè)有序平穩(wěn)推進。

據(jù)了解，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項目部目前已完工程占比總工程量的88%，現(xiàn)正組織千余名作業(yè)人員，強抓施工黃金期，加緊隧道二襯、無砟軌道、白山東站站場及剩余附屬工程建設(shè)。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項目。建成通車后，高鐵動車組列車將直達(dá)長白山腳下，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內(nèi)。