中歐班列的開行數(shù)量，直觀反映著中國制造走出去的水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中歐班列累計開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。

占全世界汽車玻璃產(chǎn)量1/4份額的福耀集團,便是中歐班列的受益企業(yè)之一。今年以來，福耀集團與央企智慧物流平臺中儲智運達成合作，委托其長期提供中歐班列出口及“門到門”運送服務(wù)，加快提升物流業(yè)助力實體經(jīng)濟的效能。

近日，記者在福耀集團一家工廠看到，隨著一架吊機緩慢起落，大塊的玻璃被固定在玻璃架上，打上木箱，裝上中儲智運平臺貨運車輛。據(jù)了解，發(fā)往世界的福耀玻璃從廣州、上海、福清、長春等地工廠出發(fā)，通過鄭州、西安、重慶、成都、石家莊等各中歐班列鐵路站，穿越河流和山脈，橫跨遼闊的大地，發(fā)往歐洲各國，再由汽運派發(fā)工廠。

“福耀集團對交貨時效和運輸品質(zhì)的極高要求，與我們的智慧和高效的目標一致。在找車和運輸規(guī)劃方面，我們要求由無接觸箱式貨車承運，并將天氣等外在因素考慮周全，把風(fēng)險降至最低?！闭劦竭\輸方式的選擇，中儲智運物流專家表示，“不只是傳統(tǒng)的經(jīng)驗，我們主要借助AI算法模型和智慧組網(wǎng)路由算法，對比系統(tǒng)提供的多種智慧方案進行選擇，這種汽運與鐵運相結(jié)合的聯(lián)運方式是科學(xué)且最符合客戶需求的”。

該專家向記者演示，只要在中儲智運智慧多聯(lián)系統(tǒng)后臺輸入起始地，系統(tǒng)就會自動生成時效優(yōu)先、價格優(yōu)先、里程優(yōu)先等多套聯(lián)運方案。如果客戶還有其他個性化需求，也可以在系統(tǒng)內(nèi)輸入，AI算法會自動將其考慮進去。

借助充足的物流運力資源和全流程的數(shù)字化管控，此次福耀汽車玻璃的運輸實現(xiàn)了不同運輸方式之間的“無縫對接”，整個運輸過程安全、穩(wěn)定，且降低了物流成本。

“中儲智運提供的‘門到門’多式聯(lián)運服務(wù)，最優(yōu)路線設(shè)計最大限度降低了轉(zhuǎn)場和裝卸次數(shù)，大大降低了玻璃貨品破損風(fēng)險，有效控制了運輸成本。”福耀集團對中儲智運的服務(wù)表示認可。

作為國家隊成員和智慧物流的引領(lǐng)者，近年來中儲智運基于AI算法提供智慧多式聯(lián)運解決方案，助力推動從單筆業(yè)務(wù)最優(yōu)向全局最優(yōu)的升級，用數(shù)字技術(shù)打通供應(yīng)鏈上下游，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供低成本、高效率的物流支撐。