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雪域高原筑大壩

2023-02-27 10:27 來源:中工網(wǎng)-工人日報 次閱讀
 
雪域高原筑大壩

原標題:國投集團雅礱江兩河口工程項目管理創(chuàng)新團隊扎根建設一線17年,攻克世界級技術難題——(引題)

雪域高原筑大壩(主題)

工人日報-中工網(wǎng)記者 陳俊宇 通訊員 欒絮潔 徐健

在四川省甘孜藏族自治州美麗的康巴高原上,一座高達295米的大壩聳立在群山峻嶺間,仿佛鑲嵌在雪域高原上的一顆明珠,成為雅礱江上的一道美麗風景。它就是兩河口水電站,也是世界第二、國內第一高土石壩。

從2005年規(guī)劃建設開始,國投集團雅礱江兩河口工程項目管理團隊就與雪域高原的大山為伴,扎根建設一線的17年間,他們攻克了世界級水電工程的關鍵核心技術,獲得9項世界之最,譜寫了一曲新時代奮斗者之歌。

雪域高原極限挑戰(zhàn)

兩河口水電站所在的康巴雪域高原平均海拔超3000米,空氣含氧量低,施工條件艱苦,建設難度極大,項目管理團隊面臨艱巨挑戰(zhàn)。

技術帶頭人張東明、張貴科等和團隊成員一起住在壩區(qū)臨時搭建的板房里日夜奮戰(zhàn),他們經(jīng)常要在幾天內查閱上千份資料、進行數(shù)十次試驗,每天只能睡4小時。經(jīng)過堅持不懈的探索與研究,他們掌握了凍融規(guī)律,制定出“分階段精細化和保溫被覆蓋”的防控方案。

日復一日的缺氧、干燥、大風環(huán)境,讓許多人年紀輕輕就兩鬢斑白、皮膚黢黑,但項目管理團隊沒人叫苦,始終與大壩朝夕相伴,每年在現(xiàn)場工作超過300天,精心呵護大壩成長。

兩河口大壩心墻填筑作業(yè)中,灌漿工程質量對于大壩運行安全至關重要。“防滲工程均在地下看不見的位置,只有守在現(xiàn)場、盯著現(xiàn)場,才能牢牢掌握質量狀況?!彼拇ㄊ∥逡粍趧营務芦@得者、項目團隊成員楊培洲說。他每天爬邊坡鉆探洞,風雨無阻,每年穿壞的雨靴在10雙以上。投產以來,兩河口灌漿工程底層廊道滲漏量創(chuàng)造了國內水電建設的紀錄,大壩做到了“滴水不漏”。

“在工地上待得住,才能干出業(yè)績。”四川省勞模、兩河口建設管理局局長王金國說。

攻堅“無人區(qū)”

在高海拔高寒地區(qū),面對惡劣自然環(huán)境和諸多世界級工程難題的極限挑戰(zhàn),工程管理團隊積極推進產學研用一體化科技創(chuàng)新,在世界水電的“無人區(qū)”攻堅克難。

土石壩填筑需要滿足嚴格的控制標準,但人員和機械在高海拔地區(qū)都有明顯的降效,長時間的振動碾壓讓司機很難集中注意力,補碾返工的情況較多,于是,科技攻關小組決心把無人碾壓技術“拿下”。

他們每天“三點一線”——奔波在大壩壩面、前方指揮中心和調試場之間,經(jīng)過無數(shù)次的建模、分析、調試、優(yōu)化,終于一步步追趕并且超越了人工操作水平,而且一次就能成功。

通過攻關,兩河口水電站系統(tǒng)解決了我國高土石壩季節(jié)性凍土施工難題。中國工程院院士、國際大壩委員會終身成就獎獲得者馬洪琪評價說:兩河口大壩智能填筑技術,實現(xiàn)了300米級超高心墻堆石壩從數(shù)字化建設到智能化建設的跨越,推動施工進入“無人駕駛”時代,引領了水利水電工程建設智能化新方向。

精益求精筑高壩

2021年9月29日,兩河口水電站正式投產發(fā)電,實現(xiàn)了“電站提前一年建成”的目標;2022年3月18日,水電站最后一臺機組完成72小時試運行,正式投入商業(yè)運行。至此,全部6臺機組提前442天投產發(fā)電,年發(fā)電量約110億千瓦時。

投產發(fā)電的當天,建設者們相擁而泣,難掩激動。他們用17年時間完成大國工程,很多人從青年步入中年,為工程建設奉獻了青春。

楊培洲想起無數(shù)個與大壩朝夕相處的日夜。從兩河口前期工程,到大壩開始填筑,再到電站全面投產,他在兩河口堅守了17年,每年扎根工地超過300天。他感慨道:“能參與建設這樣的世界級工程感覺很自豪?!?/p>

近年來,兩河口項目管理團隊先后獲得“全國工人先鋒號”“中央企業(yè)先進基層黨組織”“全國青年文明號”等榮譽。團隊中有20余人獲得省部級以上榮譽,其中,8人獲得“四川省五一勞動獎章”,1人獲得“四川省勞動模范”,1人獲得“四川省國有企業(yè)優(yōu)秀共產黨員”。

看著大壩一天天長高,高峽出平湖的壯景慢慢顯現(xiàn),張東明說,“我們要讓雅礱江的水點亮川渝等長江經(jīng)濟帶區(qū)域千家萬戶的燈?!?/p>


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