12月8日,由中鐵電氣化局參建的太子城至錫林浩特鐵路(內(nèi)蒙段)接觸網(wǎng)第一桿成功組立,標(biāo)志著太錫鐵路項(xiàng)目建設(shè)正式開工。
太子城至錫林浩特鐵路南起崇禮鐵路太子城站,途徑張家口市崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū),進(jìn)入錫林郭勒盟境內(nèi)經(jīng)太仆寺旗、正藍(lán)旗、阿巴嘎旗,北迄錫多線錫林浩特站。內(nèi)蒙古段線路總長(zhǎng)260.955km,建設(shè)期預(yù)計(jì)3.5年。
2022年12月8日,中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項(xiàng)目(內(nèi)蒙段)開工現(xiàn)場(chǎng)。?孫江昆攝
目前,想要乘坐火車去北京需要先前往烏蘭察布、通遼等地,再換成去往北京的列車,非常不方便,太錫鐵路建成后將開行動(dòng)車實(shí)現(xiàn)錫林浩特與張家口、北京的直接通達(dá),錫林浩特到北京最快降低到4個(gè)半小時(shí)左右。
據(jù)中鐵電氣化局太錫項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人于迪介紹,該項(xiàng)目(內(nèi)蒙段)沿線途徑內(nèi)蒙古高原區(qū)、沖洪積平原區(qū)和渾善達(dá)克沙地,冬季嚴(yán)寒、夏季干熱,春、秋季大風(fēng)頻繁,凍土期每年長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月,凍土層可達(dá)3米以上,復(fù)雜的施工環(huán)境給施工帶來(lái)諸多困難。為建好該工程,項(xiàng)目人員克服疫情影響和嚴(yán)寒天氣,快速完成施工組織方案、開工報(bào)告、安全評(píng)估等工作,為下一階段大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022年12月8日,中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項(xiàng)目(內(nèi)蒙段)開工現(xiàn)場(chǎng)。?孫江昆攝
太錫鐵路開建后,意味著祖國(guó)北疆百萬(wàn)草原人民“坐動(dòng)車進(jìn)北京”的美好愿望即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。建成開通后對(duì)于錫林郭勒盟更好地服務(wù)和融入“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興和西部開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略,加快建設(shè)“兩個(gè)屏障”“兩個(gè)基地”“一個(gè)橋頭堡”,扎實(shí)走好以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子具有重大意義。(孫江昆 張叢 張建峰)
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